7 fő paraméter egy felső daru vásárlásához

7 fő paraméter a felső daru vásárlásához
 

A megfelelőbb híddaru vásárlásához meg kell érteni és tisztázni kell több fő műszaki paraméterét, beleértve az emelőképességet, fesztávot, emelési magasságot, működési sebességet, emelési sebességet, a munka típusát és a motor feszültség alatti időtartamát.
 

1. Emelőképesség
 

Az emelőképesség, más néven névleges teherbírás, a daru által megengedett tényleges maximális emelőterhelésre vonatkozik, tonna (t) egységben.
 

A híddaru teherbírása 5, 10 (egyhorgos), 15/3, 20/5, 30/5, 50/lO, 75/20, 100/20, 125/20, 150/30, 200/ 30, 250/30t (dupla horog), stb. A számban szereplő számláló a főhorog emelősúlya, a nevező pedig a segédhorog emelősúlya. Például egy 15 t/3 tonnás daru azt jelenti, hogy a főhorog névleges teherbírása 15 t, a segédhorog névleges emelőképessége 3 t.
 

A híddaruk teherbírásuk szerint három fokozatba oszthatók, a 5-10t kis daru, a 10-50t közepes méretű daru, az 50 tonnánál nagyobb darunagy teherbírású daru.
 

2. Fesztáv
 

A híddaru fesztávja a daru főtartójának mindkét végén lévő kerekek középvonalai közötti távolságra, azaz a szekérnyomok középvonalai közötti távolságra vonatkozik, méterben (m).
 

A híddaru fesztávolsága 10,5, 13,5, 16,5, 19,5, 22,5, 25,5, 28,5, 31,5 m és így tovább. Minden 3 m egy fokozat.
 

3. Emelési magasság
 

A távolság a felső határhelyzet és az alsó határhelyzet közöttdaru szóróvagy megfogóeszközt (például markolókanál, elektromágneses tokmány) a daru emelési magasságának nevezzük, méterben (m).
 

A daruk általánosan használt emelési magassága: 12, 16, 12/14, 12/18, 16/18, 19/21, 20/22, 21/23, 22/26, 24/26 m és így tovább. Ezek között a számláló a főhorog emelési magassága, a nevező pedig a segédhorog emelési magassága.
 

4. Futás sebessége
 

A működési sebesség a nagy és a kis kocsi mozgató mechanizmusának megfelelő sebességére vonatkozik, amikor a hajtómotor a névleges fordulatszámon működik, és a mértékegység méter/perc (m/perc). A kocsi futási sebessége általában 40-60 m/perc, a nagy autó futási sebessége pedig általában 100-135 m/perc.
 

5. Javítsa a sebességet
 

Az a sebesség, amellyel az emelőszerkezet motorja a súlyt a névleges sebességgel, azaz az emelési sebességgel emeli. Általában az emelési sebesség nem haladja meg a 30 m/perc értéket, ami a nehéz tárgy természetétől, súlyától és emelési követelményeitől függ.
 

Az emelési sebesség üres horogsebesség mellett is elérhető, ami csökkenti a nem termelési időt, és amely akár kétszerese is lehet a névleges emelési sebességnek.
 

Az emelési sebességnek van egy speciális esete is. Az alacsony sebességet, amikor a nehéz tárgy a talajhoz közel van, alacsony leszállási sebességnek nevezzük, hogy biztosítsuk az ember és a rakomány biztonságát. A sebesség általában 4-6 m/perc.
 

6. A munka típusa
 

A daru működési típusát a terhelési arány és a munka elfoglaltsága határozza meg, és négy típusra osztható: könnyű, közepes, nehéz és extra nehéz.
 

(1) Könnyű minőségű. A futási sebesség alacsony, a használatok száma kicsi, a teljes terhelés esélye kicsi, és a bekapcsolási időtartam 15 százalék. Nem stresszes és nehéz munkahelyekre. Például daruként használják vízerőművekben és erőművekben történő telepítéshez és karbantartáshoz.
 

(2) Közepes. Gyakran dolgoznak különböző terhelésekkel, közepes sebességgel, nem túl nehéz munkával, és a bekapcsolás időtartama 25 százalék, mint például az általános megmunkáló műhelyekben és az összeszerelő műhelyekben használt daruk.
 

(3) Nehéz fokozat. A munka nehéz, gyakran nagy terhelés alatt dolgozik, és a bekapcsolási időtartam 40 százalék, például a kohászati ​​és öntödei műhelyekben használt daruk.
 

(4) Extra nehéz osztály. A névleges teher gyakran megemelkedik, a munka különösen elfoglalt, és a bekapcsolási idő 60 százalékos, például egy kohászatnak szánt híddaru esetében.
 

7. Bekapcsolás időtartama
 

A híddaru minden motorja szakaszosan működik egy munkaciklusban, és a munka nehéz fokát a JC százalékos teljesítmény folytonossági arány fejezi ki.