Tudja, miért esik le a drótkötél a tekercsről?

Tudod miért esik le a drótkötél a tekercsről?

Ez a cikk elsősorban azt a problémát hivatott megoldani, hogy az ügyfelek aggódnak amiatt, hogy a drótkötél kiesik a tekercsből.

Akár egyfelső daru, a portáldaru, anelektromos emelőés acsörlő, a drótkötél és az orsó problémája nem kerülhető el.

Erre a helyzetre válaszul a következő pontokat soroltam fel, hogy elmagyarázzam Önnek, hogyan lehet megakadályozni, hogy a drótkötél kicsússzon a tekercsből?

Általánosságban elmondható, hogy amikor a drótkötél be- és kilép a tekercsből, ha a kötél és az orsó közötti szög nagy, a sebesség gyors, a drótkötél merevsége túl nagy, a drótkötél feszültsége túl kicsi, a tekercselés száma Az orsó rétegei nagyok, és a kötélhorony viszonylag kicsi. Ha sekély, a drótkötél könnyen elszakad a kötélhorony korlátjától.

Ellenkezőleg, ha csökkenteni akarjuk annak lehetőségét, hogy a drótkötél kijöjjön a horonyba, akkor ezekből a szempontokból kell kiindulni.

(1) Csökkentse a drótkötél és a kötélhorony iránya közötti szöget, hogy a drótkötél simábban visszahúzható és a kötélhoronyba helyezhető legyen, ami csökkentheti a horonyból való kiesés valószínűségét.

Ha az orsót egyetlen rétegben tekercseljük fel, és a drótkötél és a kötélhorony közötti szög nagyon kicsi, akkor nagy távolságra van szükség az orsó és a tárcsa között, és a helykorlátozás a fő befolyásoló tényező.

(2) A sebesség csökkentése és a jobb rugalmasságú drótkötél használata javíthatja a drótkötél és a dob kötélhornya közötti tapadást, és bizonyos mértékig csökkentheti a csúszás kockázatát.

(Különösen a kohászatban, acélgyárakban használják Híddarukhoz magas kockázati tényezővel rendelkező környezetben stb.)

(3) Állítsa be a feszítőgörgőt úgy, hogy a drótkötélnek mindig legyen bizonyos feszültsége, és a kötélhorony kötőereje a drótkötélen mindig fennálljon, ami nagymértékben csökkenti a horonyból való kilépés valószínűségét.

(4) Többrétegű tekercselés esetén az alacsony rétegű kötélhurok által generált horony alakja nem olyan tökéletes, mint maga az orsó kötélhornya, de az orsó hossza csökken, és a drótkötél közötti szög csökken. és a kötélhorony ennek megfelelően csökken, így mindegyiknek megvannak az előnyei és a hátrányai.

(5) A kötélhorony mélysége eltérő visszatartó hatással bír a drótkötélre. Az élettartam költsége és a dob hosszának figyelembe vétele nélkül a mély horonynak több visszatartó előnye van.

A fenti eljárásokon kívül a drótkötél vissza- és letekercselő mozgásának a kötélhoronyban való visszafogására a szétválásgátló horonyszerkezet elhelyezésének módszere is alkalmazható.

Az első a csúszó határoló lemez, amely a vezetőrúd mentén mozoghat a drótkötél kitekerési pontjának helyzetével. Hogy ne ugorjon ki a kötélhoronyból.

Vannak azonban bizonyos hátrányok: a drótkötél a tekercsbe való be- és kilépéskor súrlódik a határolólemezhez.

A második a kötélrúd. A nyomórúd acélcső a tengelye körül forgatható, és a rugóerő segítségével a nyomórúd mindig az orsó kötélhornyához ragasztja a drótkötelet.

(A nyomórúd acélcső és a tengely továbbra is csúszósúrlódású).

Ehhez képest a második bonyolultabb, de a hatás jobb, mint az első.

Természetesen van egy harmadik típus is, amely az autódaru vezetőgörgőjének felépítéséhez hasonló nyomógörgőket és csúszócsapágyakat alkalmaz, de a költségek magasabbak, és azt is mérlegelni kell, hogy megfeleljen a telepítési térnek.

Ha további kérdései vagy kétségei vannak a drótkötéllel kapcsolatban, forduljon hozzánk közvetlenül. www.dejuncrane.com

Címke:

Mi a teendő, ha a drótkötél leesik a tekercsről?

Hogyan lehet hatékonyan megoldani a drótkötél és a dob kapcsolatát?

Tudod miért esik le a drótkötél a tekercsről?

Van valami mód a drótkötél problémájának megoldására?