Kétgerendás felső daru Algériába

Jó hír! Egy algériai ügyfél egy dupla{0}}gerendás felső darut vásárolt a Dejun Industrialtól a gyára számára. Üzemüknek emelőgépre van szüksége a nehéz tárgyak szállításához és a termelési igények kielégítéséhez. Az emelődaruk és a Dejun Company átfogó ismerete révén az algériai ügyfél úgy döntött, hogy együttműködési kapcsolatot ír alá velünk. A darugépek jól ismert-gyártója és exportőre vagyunk Kínában. Főleg portáldarukat, függődarukat, orsódarukat stb. gyártunk. Különféle emelődaruk állnak rendelkezésre. Ezúttal egy 15 -tonnás felső-futó duplatartós függesztődarut és emelőgép alkatrészeket vásároltak. Megrendelés előtt személyesen felkeresik gyárunkat és a felső daru gyártósorait. Üzemünk Xinxiang városában, Henan tartományban található. Ha emelőgép vásárlását tervezi, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk. Igényeinek megfelelően ajánlunk megfelelő gépet. A megrendelés részleteivel kapcsolatban kérjük, olvassa tovább.

 

 

A kétgerendás felső daru egy gyakori emelőberendezés, amely alkalmas mindenféle nehéz teheremelési műveletre. Főleg hidakból, kocsikból, fémszerkezetekből, stb. áll. Ezen kívül a kétgerendás EOT darunk előnye a kompakt szerkezet, a jó teljesítmény, az alacsony zajszint, valamint a könnyű karbantartás és kezelés.Ezenkívül a dupla{0}}gerendás híddaruk széles körben használatosak beltéri és kültéri ipari és bányászati ​​vállalkozásokban, a vas- és acélvegyiparban, a vasúti forgalomban, a kikötői terminálokon, a logisztikai forgalmi osztályokon és más helyeken. Az ára az Ön egyedi igényeitől függ. Ha tudni szeretné a daru árát, és nem tudja, hogyan válasszon megfelelőtfelső daru típus, kérjük, küldje el nekünk a kívánt emelőképességet, magasságot, fesztávot stb. Az árat a lehető leghamarabb küldjük.

 

 

 

Az egy- és kétgerendás daruk az összes népszerű{0}}termékünk. Van azonban némi különbség köztüka szerkezet, a gyártási költség, az üzemmód, a mechanikai tulajdonságok és az alkalmazási környezet. A konkrét részletek a következők:

1. Eltérő felépítés: Általábanegygerendás felső darukegyszerűbb szerkezetűek és könnyebbek, így könnyebben telepíthetők, karbantarthatók és szétszerelhetők. A kettős-gerendás híddaruk azonban bonyolultabb szerkezetűek és nehezebbek, így a telepítés és a napi karbantartás bonyolultabb.
2. Ami a gyártási költségeket illeti, az egygerenda{0}}függő daruk előnye, hogy rövidebb fesztávolságúak, kevesebb építőanyagot fogyasztanak, és olcsóbbak. A dupla-gerendás híddaruk fesztávolsága nagyobb, több anyagot fogyasztanak, és magasabb műszaki tartalommal rendelkeznek, ami magasabb gyártási költségeket eredményez.
3. A működést tekintve az egysugaras{0}}daruk általában a talajon működnek, és manuálisan vagy távolról is működtethetők. A dupla-gerendás daruk működtetéséhez munkásokra van szükség.
4. A mechanikai teljesítmény szempontjából az egygerendás{0}}daruk viszonylag alacsonyabb stabilitásúak és kisebb névleges emelőképességgel rendelkeznek, alacsonyabb munkaszint mellett. A dupla-gerendás daruk viszonylag stabilak, nagyobb névleges emelőképességgel és magasabb munkaszinttel rendelkeznek.
5. Az alkalmazási környezetet tekintve az egygerendás híddaruk általában kisebb fesztávra, kisebb emelési kapacitásra és kisebb építkezési terekre alkalmasak. Ehelyett a dupla-gerendás függesztődaruk nagyobb fesztávra, nagyobb emelési kapacitásra és nagyobb építkezési terekre alkalmasak.

 

Munka előtt

1. Ellenőrizze a fékeket,horgok, drótkötelek és biztonsági berendezések az ellenőrzési kártya követelményeinek megfelelően a munka megkezdése előtt. Ha bármilyen rendellenességet észlel, azt meg kell oldani.
2. A fő áramellátás lezárása előtt a kezelőnek meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a sétányon vagy a pályán. Ha az áramköri megszakító le van zárva, vagy van egy jelzőtábla, akkor azt az eredeti érintett személynek el kell távolítania, mielőtt a fő tápegységet lezárná.

Munka közben

1. A teher első felemelése után, vagy amikor a teher eléri műszakonkénti maximális tömegét, a rakományt le kell engedni 0,5 méterrel a talaj felett, majd újra{1}}emelni kell a fékhatás ellenőrzéséhez. A megbízhatóság megerősítése után a normál működés folytatható.
2. A műveleteket egységes parancsjelzéssel kell végrehajtani.
3. Ha működés közben hirtelen megszakad az áramellátás, az összes vezérlőkar fogantyúját "nulla" helyzetbe kell helyezni. A működés folytatása előtt ellenőrizni kell a daru mozgását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az normális.
4. Szigorúan tilos a daru fő- és kisautóját hátramenetben normál üzemben fékezni és megállítani. A mozgási irány megfordítása előtt a fogantyút "nulla" helyzetbe kell állítani, hogy a mechanizmus teljesen leálljon, majd végezhető a fordított művelet.
5. A két horgú daruknál a fő- és a segédhorgoknak külön kell működniük a köztük való váltáskor és ha a horgok hasonló magasságban vannak, hogy elkerüljük a két horog ütközését.
6. A két horgú daruk nem emelhetnek egyszerre két terhet. Állítsa be az emelőszerkezet fékjét, amikor a daru nem működik.
7. Szigorúan tilos a véghelyzet-határoló berendezés használata parkoláshoz és az emelőszerkezet fékének állítása terhelés alatt.

Munka után

1. Emelje fel a horgot egy bizonyos magasságig, parkolja le a fő autót és a kisautót a kijelölt helyekre, és helyezze a vezérlőkar fogantyúját "nulla" helyzetbe. Az áramellátás megszakításához húzza le a védődoboz kapcsolókarját.
2. Végezzen napi karbantartást és karbantartást.
3. Végezze el az átadási munkát.