Portáldaru tudás-tudnod kell
Mar 25, 2025
Portáldarukemelésből, megsemmisítésből, luffingból és utazási mechanizmusokból áll. Az első három mechanizmust a forgó részre telepítik, és minden ciklus során részt vesznek a műveleteken. A forgó alkatrész dőléssel vagy kombinált fellendüléssel is felszerelhető, amelyet meg lehet szedni és egy taxit. Az utazási mechanizmust a portál aljára telepítik, és a daru működési helyzetének beállításához használják. A megragadással rendelkező portáldarukhoz további berendezéseket, például teleszkópos tölcséreket és övszállító szereket telepítenek, hogy növeljék a termelékenységet, amikor az ömlesztett anyagokat megragadják. Az elektromos védelmi eszközökön kívül emelő képességgel vagy emelési momentum -korlátozókkal, daru vasúti bilincsekkel és egyéb biztonsági eszközökkel is vannak felszerelve.
Egyszemélyes girder -portáldaru
Dupla tartó -portáldaru
A portáldaruk osztályozása
1. portális daruk a be- és kirakodáshoz: főként a kikötőkben és a szabadtéri tároló udvarokban használják, megragadással vagy horgokkal vannak felszerelve a berakodáshoz és a kirakodáshoz. Az emelési kapacitás általában nem haladja meg a 25 tonnát, és állandó marad, függetlenül a működési sugaraktól. Viszonylag magas működési sebességük van, tehát a termelékenység gyakran kulcsfontosságú mutató.
2. Portáldaruk a hajógyártáshoz: elsősorban a csúszdákon, úszó dokkokban és felszerelési helyeken használják azokat olyan feladatokhoz, mint a hajótestek összeszerelése és a felszerelés felszerelése, horgokkal, mint emelőeszköz. A maximális emelési kapacitás elérheti a 300 tonnát, de csökken, amikor a munkamennyiség növekszik. Több emelési sebességük van, lehetővé téve a gyorsabb terhelés kezelése során gyorsabb emelést. Néhány működő mechanizmus mikro-mozgási eszközökkel van felszerelve, hogy megfeleljen a telepítési követelményeknek. A nagyobb portáldaruk képesek kezelni a nagyobb emelési magasságokat és a nagyobb működő sugarakat, de működési sebességük alacsonyabb, és a termelékenység nem olyan magas.
3. portális daruk építéshez és telepítéshez: főként a vízenergia -állomásokon használják olyan feladatokhoz, mint a gát öntése, a berendezések és az előregyártott alkatrészek emelése, és általában horgokkal vannak felszerelve. Emelési képességük és működési sebességük általában az első két típusú daruk között esik. Jó általános szétszerelési, összeszerelési és szállítási képességekkel, nagy horogcsökkentő mélységgel, valamint az a képesség, hogy jól alkalmazkodjanak az ideiglenes munkához és az állványok működéséhez.
A portáldaruk kiválasztási módja
Az egyszemélyes és dupla bejáratú daruk kiválasztása
Általában az 50 tonna kevesebb és 35 méternél kevesebb emelési kapacitásra, speciális felhasználási követelmények nélkül az egyszemélyes portál daru részesül előnyben. Ha nagyobb lábszélesség, magasabb működési sebesség vagy nehéz és hosszú elemek gyakori emelése szükséges, akkor ajánlott egy dupla bejáratú daru.
Span és túlnyúlás hossza
A portáldaru tartománya kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a daru saját súlyát. A kiválasztás során a berendezések felhasználási követelményeinek teljesítése és a Span Series szabványoknak való megfelelés feltétele mellett a span -ot minimalizálni kell a lehető legnagyobb mértékben.
A tengelytáv meghatározásának alapelvei
Ennek meg kell felelnie a portál stabilitási követelményeinek a daru pálya irányában;
Az áruk alakjának és méretének képesnek kell lennie arra, hogy simán áthaladjon a lábsík acélkeretén;
A portáldaru távolsági méreteinek meghatározása
Működés közben bizonyos térdimenziónak kell lennie a portáldaru külső méretei, valamint a tároló udvaron lévő áruk és járműcsatornák között a betöltési és kirakodási műveletek megkönnyítése érdekében. Általában, amikor a járművek az időtartamon belül rakodnak be és kirakodnak, akkor a {0}} {{0}. Ha az emelőkészüléket nem használják, akkor a 0 -nél nagyobb távolságot kell fenntartania. 5 méterre a járművektől. Amikor az áruk áthaladnak a lábakon, több mint 0,5 méter távolságra kell lennie.
Hogyan lehet megakadályozni a rozsda a portáldarukon?
A rozsda megelőzésének nagyon fontos feladat a rozsda megelőzésével kapcsolatos portáldaruk esetében. Tehát hogyan kell rozsdamentesnek lenni, ha hosszú ideig tétlenül vannak?
1. Először is, amikor a berendezést le kell állítani karbantartás céljából, a berendezés teljes felületét meg kell vizsgálni. A legjobb, ha minden területet felszíni festékkel borítanak.
2. Ha az ellenőrzési folyamat során kiderül, hogy a fémszerkezet egyes részein a festékfilm megsérül, ezeket a sérült területeket alaposan meg kell tisztítani, majd rustokgátló festékkel vagy más rozsdásellenes bevonatokkal kell bevonni. Ez megvédi a fém felületét a korróziótól az időjárási viszonyok, például az eső vagy a hó miatt.
3. A rozsda megelőzési eljárása során ne hagyja figyelmen kívül a daru mozgó részeit, amelyek nagyon döntő fontosságúak. Ezekhez a részekhez a -10 vagy a -20 fokozatú dízel használható kefékhez. Ez nemcsak eltávolítja azokat az anyagokat, amelyek korrózióját okozhatják a berendezésben, hanem olajfóliát is képeznek a fém felületén, védve az alacsony hőmérsékleteket.
4. A dízelolajjal történő tisztítás és kenés mellett egy réteg kenőolajat is alkalmazni kell. A legjobb a kalcium-alapú vagy lítium-alapú zsír kiválasztása, mivel ezek jó hatással vannak a gép teljesítményének minden szempontból. Ezeket a zsírokat szintén viszonylag könnyű eltávolítani, amikor a berendezést újra használják.
