Hogyan lehet megakadályozni a szelet és a csúszást a portáldaruban?

Hogyan lehet megakadályozni a szél és a csúszást a portáldaruban?

A nagy berendezések, mint plportáldaruk, rakodó-lerakodó hidak, portáldaruk és toronydaruk általában a szabadban, nagy széllel szembeni területeken dolgoznak és nagy szélterhelést is elviselnek. Az erős szél általi felfújás elkerülése érdekében ezeket az eszközöket megbízható szélálló és csúszásgátló eszközökkel kell felszerelni. A szél és a csúszásgátlók helytelen kialakítása vagy meghibásodása miatt a pálya végén néha erős szél és daruborulási balesetek fordulnak elő.

A szélvédelem és a csúszásgátló berendezések kiszámításakor a portáldarunak álló helyzetben kell maradnia a nem működő szél hatására. Ebben az esetben a fékeknek és a keréktárcsáknak a pálya menti súrlódásra gyakorolt ​​hatását nem veszik figyelembe. Jelenleg sok szélálló és csúszásgátló eszköz nem tudja teljesíteni a nem működő szélnyomás biztonsági követelményeit, ezért rögzítőeszközöket kell hozzáadni. A csúszásgátló csak akkor aktiválható, ha a daruk közötti csúszásgátló nem aktiválható. A szélálló és csúszásgátló eszköz reteszelő hatásidejének későbbinek kell lennie, mint a daru működési mechanizmusának leállási ideje, hogy elkerülje a daru vibrációját. A szél és a csúszásgátló eszköz állkapcsaira finom fogak gördítésével a felület kioltódik, ami növeli a súrlódási együtthatót és majdnem megkétszerezi a szélellenállást.

A síntípus automatikus önzáró szélálló és csúszásgátló berendezés.

A vízszintesen elhelyezett kar horonnyal van ellátva, és a horony szélessége valamivel nagyobb, mint a vezetősín felső részének szélessége. A kar másik végén egy ovális lyuk van, amely illeszkedik a síndaruhoz rögzített kerek csőhöz. Húzza meg a fogantyút, vagy kapcsolja be a tápellátást a rögzítőcsap kinyitásához, és a kar a saját súlyát a pálya tetejére helyezi. A szél hatására az orbitális daru a pálya mentén mozog. Az emelőkarnak köszönhetően a kivágás önzáró funkcióként működik a sínen. Mindaddig, amíg az egyes alkatrészek megfelelnek a szilárdsági és merevségi követelményeknek, szélállóságát nem korlátozzák a külső körülmények, de figyelembe kell venni a pálya oldalirányú erőjét és helyi deformációját.

Amikor a síndaru működik, meghúzhatja a fogantyút, a rögzített csap segítségével felemelheti a vezetősín bilincsét, és megfoghatja a fogantyút; csatlakoztathatja a fülke elektrohidraulikus tolórúdját is, az elektromágnes által vezérelt rögzített csap segítségével emelje fel a vezetősín bilincsét és tartsa a fogantyút. Előnyei az egyszerű szerkezet, a kis méret, a kényelmes használat, a biztonság és a megbízhatóság. Mivel kézi és elektromos funkcióval is rendelkezik, a fülkéből vagy kikapcsolt állapotban is működtethető.

Az úszó típus az elektromos csavaros sínbilincsen alapuló fejlesztés.

Fejlesztés a csúszósín-rögzítő szerkezet felszerelése a kocsira. Avasúti darua kocsi automatikusan mozoghat a síndaru alsó gerendájában. Függetlenül attól, hogy a pályarögzítő berendezés egy vonalban van-e a sínnel, a kocsi szabadon mozoghat mindaddig, amíg a pályarögzítő eszköz megfogója érintkezik a sínnel. És igazítsa a sínhez, rögzítse a pályát. Ez a fejlesztés önzáró funkcióval rendelkezik. Általában a sínbilincset csak szabadon lehet felszerelni a síndarura, és nincs erőátvitel a vízszintes irány és a síndaru között.

Ha a szél elég erős a vasúti daru mozgatásához, miután a vasúti daru kis távolságra elmozdult, a szerelvény külső oldalán lévő lejtős felület illeszkedik a vasúti daru alsó gerendáján lévő ékhez, hogy megakadályozza a vasúti daru elmozdulását. A ferde felületekre jelentős erők hatnak, nem hatnak rájuk a rezgések, és nem engedik el magukat. Amikor a sínbilincset nem használják, a rugó hatásától függően mindig a két ék között van.

A nyomólemez típus egy automatikus önzáró szélálló és csúszásgátló berendezés.

A készülék finom fogazatú nyomólappal van felszerelve. A nyomólap rugós csúszkán keresztül kapcsolódik a pályadaruhoz, és vízszintes és függőleges irányban is szabadon lebeghet. Kapaszkodjon a pályára külső erő nélkül. A nyomólap felett emelőgörgő található, amelyet hidraulikus henger vezérel. A pályadaru működése közben a hidraulikus henger megemeli a görgőket, és a nyomólap nem érintkezik a sínnel. Amikor a vasúti daru nem működik, a hidraulikus henger olajellátása leáll, és a görgőn lévő rugó a görgőt a nyomólaphoz nyomja, amitől a nyomólemez a pályához tapad. Amikor felerősödik a szél és elfújja a vasúti darut, mivel a nyomólemez lebeg és nem mozog a vasúti daruval együtt, a vasúti daruhoz rögzített görgők a nyomólap lejtőjén gördülnek, ezáltal növelve a vasúti terhelést. . nyomást, és megakadályozza a vasúti daru elmozdulását. A szélálló és csúszásgátló berendezés könnyen kezelhető, biztonságos és megbízható, de terjedelmes, és csak nagy vasúti darukhoz alkalmas.