Fontos-e a beltéri felső daru elektromos berendezése?

Fontos-e a beltéri futódaru elektromos berendezése?

A daru elektromos berendezése nagyon fontos a daru számára. A vezérlőrendszer az, amely az egyes mechanizmusok munkáját irányítja10 tonnás híddaru. Biztosítania kell, hogy a sebességváltó és a vezérlési teljesítmény pontos és megbízható legyen, és képesnek kell lennie arra, hogy megszakítsa az áramellátást és biztonságosan leálljon vészhelyzetben.

Értesítés:

A beszerelés, karbantartás, beállítás és használat során az áramkört nem szabad önkényesen megváltoztatni a biztonsági berendezés meghibásodásának elkerülése érdekében.

Beltéri híddaruegy szakaszos ciklusú gyártógép. A megfelelő berendezések tervezése és gyártása is szakaszos ciklusú munkarendszer szerint történik, amelyre jellemző, hogy a hőmérséklet-emelkedés nem ér el minden alkalommal a berendezés bekapcsolásakor stabil értéket.

Minden egyes időintervallumban, amikor a hőmérséklet nem esik le a környező közeg hőmérsékletére, újra bekapcsol. Ennek sokszori megismétlésével a villamos berendezés hőmérséklet-emelkedése fokozatosan növekszik, majd egy rögzített hőmérsékleti tartományon belül alapvetően stabilizálódik. Minél nagyobb a munkafrekvencia, annál hosszabb a folyamatos ismétlési idő, annál magasabb a hőmérséklet értéke, és annál rosszabbak a berendezés munkakörülményei.

Az előírások szerint az egyes ciklusok időtartama nem haladhatja meg a 10 percet, és a 10 percet meghaladó időszakokat a rövid távú munkarendszer típusától függően kell figyelembe venni. A felső daru elektromos berendezése általában három részből áll: tápegységből, áramelosztó és védőberendezésből. Beleértve a bemeneti védőkapcsolót, a védőszekrényt vagy a fő tápegységet és a megfelelő működésjelző eszközöket, például kulcsos kapcsolót, start-stop gombot, vészkapcsolót, jelzőlámpát stb.

Mivel a híddaruk különböző funkciójúak, speciális hídemelő gépekkel is fel vannak szerelve, mint például emelő elektromágnesek, elektromos vagy hidraulikus markolók, stb., majd a megfelelő elektromos berendezéseket adják hozzá.

A 10 tonnás felső daruk áramellátását általában vezetőképes berendezésekkel, például profilacél- vagy villamoshuzalokkal vagy tekercselőgépekkel látják el. A híddaru kocsik gyakran sarokvas- vagy kábeltárcsákat használnak a vezetésre. A híddaruk elektromos berendezéseit általában vezetőképes ellenőrző platformokba, portálkeretekbe, véggerendákba, kocsikba, fülkékbe, elektromos helyiségekbe stb.

Mi a teendő, ha egy működő futódarut áramütés ér?

Az emelési művelet során, ha egy vezeték elszakad, vagy a gém érintkezésbe kerül egy nagyfeszültségű vezetékkel, az egész gép továbbra is ekvipotenciálon van (azaz nincs feszültségkülönbség).

Az elektromos áram a10 tonnás híddarunem okoz kárt az emberi szervezetben. A járművezetőknek először félelmeiket kell megszüntetniük. A helyszíni személyzetnek körül kell vennie a veszélyes területet, és figyelmeztetnie kell a járművön kívüli személyeket, hogy ne érintsék meg a testet; akkor, ha a vezető le tudja választani a gémet (beleértve a veszélyzónából való kihajtást is), a veszély kiküszöbölhető. Ha nehéz kikapcsolni az áramellátást, a vezető ne szálljon ki könnyen az autóból, amikor az áramellátást nem lehet kikapcsolni. Nyugodtan zárja be az összes joystickot, majd a lábával ugorjon ki az autóból (megjegyzendő, hogy a vezető teste már nem érintkezik, miután kiugrott az autóból), és folytassa a zárást, miután kiugrott az autóból. Egy-két lábbal ugorj ki a veszélyzónából. Ennek során azáltal, hogy a test mindig izoelektromos ponton van, elkerülhető az elektromos áram vezetése áramütés esetén. Az ugrási távolság általában legalább 20 méter.
​