December 23-án a híddarut berakodták és Üzbegisztánba küldték

A 10 tonnás duplagerendás-híddaru fontos eszköz és berendezés a gyártási folyamat gépesítésének és automatizálásának megvalósításához a modern ipari termelésben és emelőszállításban. Ezért a 10 tonnás duplagerendás-híddarut széles körben használják beltéri és kültéri ipari és bányászati ​​vállalkozásokban, a vas- és acélvegyiparban, a vasúti szállításban, a kikötői terminálokban és a logisztikai forgalomban, valamint más osztályokon és helyeken.

A 10 tonnás duplagerendás{1}}híddaru általában három részből áll: mechanikus, elektromos és fémszerkezetekből. A 10 tonnás dupla-gerendás híddaru megjelenése egy-fesztávú födémhíd, amelynek két vége két párhuzamos felsősínen van megtámasztva, és áttételben fut. Széles körben használják beltéri és kültéri raktárakban, gyárakban, dokkban és nyitott tároló udvarokban stb.

Mechanikai rész: Három mechanizmusra oszlik, nevezetesen az emelőszerkezetre, a kocsifutó mechanizmusra és a kocsifutó mechanizmusra.

Az emelőszerkezet a tárgyak függőleges emelésére szolgál, a kocsi futómechanizmusa pedig a terhek szállítására szolgál oldalirányú mozgáshoz. A kocsi futómechanizmusa a kocsi és a tárgyak hosszirányú mozgatására szolgál, hogy az árukat háromdimenziós térben szállítsák, be- és kirakodják.

A 10 tonnás dupla-gerendás híddaru olyan emelőszerkezet, amely vízszintesen van elhelyezve a műhely, raktár és raktár felett anyagemelés céljából. Mivel a két vége magas betonoszlopokon vagy fémtartókon helyezkedik el, híd alakú.

A 10 tonnás dupla-gerendás híddaru hídváza hosszirányban fut végig a megemelt oldalakon lefektetett síneken mindkét oldalon, amely teljes mértékben kihasználja a hídváz alatti teret az anyagok emelésére anélkül, hogy a földi berendezések akadályoznák. A legszélesebb körű felhasználási körrel és a legnagyobb számmal rendelkező hajtógép.

A 10 tonnás kettős-gerendás híddaru hídváza hosszirányban, az emelt oldalakon lefektetett vágányokon fut mindkét oldalon, az emelőkocsi pedig vízszintesen halad a hídvázra fektetett sínek mentén, téglalap alakú munkatartományt alkotva, amely a hídkeret alatti teret teljes mértékben kihasználja az emelésre, földi anyaggal nem akadályozva.