Gyártóműhely Híddaru közlemény 1

TermelésMűhely HíddaruMegjegyzés 1

 

 

Annak érdekében, hogy a legtöbb ügyfél jobban megértse a híddarukat, és jobban kiszolgálja az ügyfeleket, a híddaruk néhány gyakori problémáját és megoldását az alábbiak szerint rendezzük, remélve, hogy segítséget nyújtunk Önnek. Ha nehéz problémákba ütközik, forduljon hozzánk bizalommal, a Dejun Lifting tervezői és vevőszolgálati csapata segít megoldani.

 

A cikk szerkesztője elmagyarázza a híddaru horgának, drótkötelének, dobjának és drótkötél nyomólemezének gyakori problémáit.

 

1. Horog
 

 

A horog a híddaruk leggyakrabban használt felszedő eszköze. Az emeléshez szükséges összes terhet viseli. Használat közben, ha a horog megsérül és eltörik, könnyen okozhat súlyos baleseteket.

 

A horog sérülésének, törésének oka, hogy a horog súrlódás és túlterhelés következtében megreped, deformálódik, megsérül, eltörik.

 

A horog meghibásodásának megelőzése érdekében szigorúan tilos az emelőt használat közben túlterhelni. Az ellenőrzési folyamat során ügyelni kell a horog kinyílására és a veszélyes szakasz kopására. Ugyanakkor a horgot rendszeresen izzítani kell. Ha repedéseket talál, a GB{0}} előírásai szerint le kell selejtezni, és a horgot nem szabad hegesztéssel megjavítani.

 

A horog speciális berendezés-kezelő személyzete által végzett vizsgálata során kell eldönteni, hogy a horog használható-e a GB10051-88 követelményeinek megfelelően.

 

 

2. Drótkötél meghibásodás elemzése

Az acélsodronykötél működése során az egyes acélsodronykötelek igénybevétele nagyon bonyolult, mert az egyes acélhuzalok helyzete a kötélben eltérő, van, amelyik a külső rétegben, van, amelyik a belső rétegben található.

 

Még a legegyszerűbb húzóerő mellett is eltérő az erőeloszlás az egyes acél drótkötelek között. Ezen túlmenően, amikor az acél drótkötél megkerüli a tekercset és a szíjtárcsát, hajlítófeszültség, az acélhuzalok közötti extrudáló erő stb. keletkezik, így az erő pontosan kiszámításra kerül. Ez nehezebb, és általában a statikus számítási módszert használják.

 

A drótkötél maximális statikus feszültségének meg kell felelnie a következő követelményeknek:
Pmax kisebb vagy egyenlő, mint Pd/n ahol:
Pmax – Az a maximális statikus feszültség, amelyet a drótkötél működés közben elviselhet;
Pd - a drótkötél szakítófeszültsége;
n - biztonsági tényező.

 

Pmax=(Q plusz q)/(aη), ahol:
Q——A daru névleges emelőképessége;
q - a horogcsoport súlya;
a - a szíjtárcsa blokkja által szállított kötélágak teljes száma;
η——A szíjtárcsa blokk teljes hatásfoka.

 

A drótkötél maximális megengedett üzemi feszültségének kiszámítására szolgáló képlet a következő:
P=Pd/n ahol:
P——Maximális névleges statikus feszültség a drótkötél működése közben

A Pmax-nál nagyobb vagy egyenlő, biztonságos. Ebből látható, hogy a drótkötél törésének fő oka a túlterhelés, és ez összefügg a csigán és a dobon lévő tekercsek számával is. Minden alkalommal, amikor a drótkötél feltekercselődik, egyenesről ívesre, majd íveltről egyenesre változik. Minél több a tekercsek száma Könnyen megsérül és eltörik; másodszor, a drótkötél szakadása összefügg a szíjtárcsa, a dob átmérőjével, a munkakörülményekkel, a munka típusával és a karbantartási helyzettel.

 

Elővigyázatosság

 

① A daru teherbírása működés közben nem haladhatja meg a névleges emelőképességet.

 

② A daru drótkötelét a munka típusának és a környezetnek megfelelően kell kiválasztani.

 

③ Az acél drótkötelet rendszeresen kenni kell (határozza meg a kenési időtartamot a munkakörnyezetnek megfelelően).

 

④ Ne tegye ki a drótkötelet hirtelen ütéseknek, amikor a daru működik.

 

⑤ A magas hőmérsékletű és korrozív közegű környezetben lévő drótköteleknek szigetelőberendezéssel kell rendelkezniük.

 

3. Dob és drótkötél nyomólap

 

 

Az orsó a daru fontos feszültséghordozó része. A használat során a dob fala elvékonyodik, lyukak, törések keletkeznek.

 

Ezeknek a hibáknak az az oka, hogy a dob és a drótkötél érintkezik egymással, és egymáshoz dörzsölődnek. Ha a dob bizonyos mértékig elvékonyodik, eltörik, mert nem bírja a drótkötél által kifejtett nyomást.

 

Az orsó mechanikai balesetének megelőzése érdekében a nemzeti szabvány szerint az orsó falát időben ki kell cserélni, ha a fal kopása eléri az eredeti 20 százalékát, vagy repedések jelennek meg.

 

Ugyanakkor ügyeljen a működési környezet higiéniájára, valamint az orsó és a drótkötél kenésére.