Szállításra kész: 3 tonnás HD híddaru gyártása befejeződött

Szállításra kész: 3 tonnás HD híddaru gyártása befejeződött
 

Termékleírás:Európai híddaru
 

Teherbírás:3 tonna
 

Emelési magasság: 15 m
 

Mennyiség:8 egység
 

Emelő kocsi:Európai elektromos drótkötél-emelő
 

Üzemmód:fogantyú plusz távirányító

 

 

Az európai stílusú egygerendás híddaru az európai könnyűsúlyú és moduláris tervezési koncepción és fejlett gyártási technológián alapul. Az elektromos emelőszerkezet a főtartóra függesztve tud anyagokat és tárgyakat mozgatni háromdimenziós térben balra és jobbra, fel és le, valamint előre és hátra. A termék fejlett technológiával készült, és a nemzetközi szabványoknak megfelelően lett megtervezve: DIN (Németország), FEM (Európa), ISO (nemzetközi), előnye az erős merevség, a könnyű súly és a kiemelkedő szerkezeti kialakítás, amely hatékonyan takaríthatja meg a növény helyet. és a beruházási költségek. Sétaszerkezet Egyedülálló tulajdonságok, a legjobb választás.

 

Az emelőgépek gyakori balesetei a következők:
 

Összeszorult, ütődött, beakasztott, leejtett, kisiklott, összeesett, felborult, törött, áramütés érte stb.
 

Ilyenek például: emberek szétkapcsolása és megütése a helyszínen, drótkötél szakítás és emberek húzása, mozgó függő tárgyak, emberek ütése, drótkötél akasztása, embereket ütő csigák, nagy magasságból esés és egyéb balesetek; Emelés, esésés egyéb berendezések balesetei; áramütéses balesetek, amikor a berendezés emelési műveletek során véletlenül nagyfeszültségű vezetékekhez vagy induktív villamosított testekhez ér; valamint a karbantartás során bekövetkező különféle üzemi balesetek.

 

E balesetek fő okai az üzemi tényezők, a berendezési tényezők és a környezeti tényezők.

 

1. A működési tényezők főként a következők:
 

(1) Nem megfelelő emelési módszerek, laza kötés, szétszóródott vagy lengő emelőtárgyak és sérülések okozta szétkapcsolás;

 

(2) Üzemeltetési eljárások megsértése, például túlterheléses emelés, veszélyes területeken dolgozó emberek stb. Balesetek és berendezések károsodása, valamint Olyan balesetek, mint a túlterhelés, túlemelés, kisiklás és felbillenés, amelyet a járművezető nem használ a súlyhatároló használatára, határoló, fék vagy nem tér vissza a helyzetbe, vagy rögzíti az előírásoknak megfelelően;
 

(3) Nem megfelelő vezénylés és koordinálatlan mozgások okozta ütközések stb.

 

 

2. A felszerelési tényezők főként a következők:
 

(1) Az emelőeszközök meghibásodása, például nehéz tárgyak leesése a horgok, markolók, drótkötelek, hálók stb. sérülése miatt;
 

(2) Az emelőberendezés vezérlőrendszerének meghibásodása vagy a biztonsági berendezés meghibásodása által okozott balesetek, például a fékberendezés meghibásodása miatt nehéz tárgyak ütközése és becsípődése;
 

(3) Az alkatrészek elégtelen szilárdságából adódó baleseteket, például a toronydaruk felborulását, az okozza, hogy a torony billenőnyomatéka meghaladja a stabilitási nyomatékát;
 

(4) elektromos károsodás által okozott áramütéses balesetek;
 

(5) Sínrágódás, túlzott kopás vagy elhajlás által okozott felső daru kisiklási balesetei.

 

3. A környezeti tényezők főként a következők:
 

(1) Erős természeti katasztrófák, például villámlás, széllökések, tornádók, tájfunok és földrengések által okozott kisiklás, összeomlás, billenés és egyéb berendezések balesetei;
 

(2) zsúfolt és zsúfolt helyszínek által okozott ütközések és extrudálási balesetek;
 

(3) Ütközéses balesetek, amelyeket elégtelen fényerő és a rálátás elzárása okoz stb.