Miért szigorúan tilos a darut túlterhelni?

Miért szigorúan tilos a darut túlterhelni?
 

Legyen szó híddaruról, portáldaruról, portáldaruról stb., ezeknek a daruknak a névleges teherbírása a maximális emelőképesség. Az ezt az értéket meghaladó emelési munkát túlterhelési munkának nevezzük, amely gyakran túlzott igénybevételt okoz, és meghaladja a daru beállított határértékét. Biztonsági érték, a drótkötél/horog elszakadt, az erőátviteli rendszer elemei sérültek, a motor megégett, és az elégtelen fékerő miatt a fékrendszer nem tudja tartani a féket és egyéb biztonsági balesetek.
 

Másodszor, a túlterhelési munka nagy károkat okoz magának a daru szerkezetében. Tipikus példa erre a főtartó kihajlása, repedések és a felső hátsó burkolat és a gerendavégek megszakadt hegesztése, amelyek komoly biztonsági veszélyt jelentenek a daru számára.

A daruk túlterhelése szigorúan tilos, mert:

(1) A daru túlterhelése túlzott igénybevételt okoz, ami adrótkötélhogy a megengedett feszességen túl törjön, különben a horog eltörhet, és nehéz tárgyak eshetnek le nagy magasságból, súlyos baleseteket okozva a személyzetnek vagy a berendezéseknek.

(2) A túlterhelés károsíthatja a daru mechanikus erőátviteli részeit, és a féknyomaték csökkenéséhez vagy a fék meghibásodásához vezethet.

(3) A túlterhelés a daru elektromechanikus berendezéseinek károsodását okozhatja (például a motor túlterhelés miatti leégését).

(4) A túlterhelés szintén nagyon káros a daru fémszerkezetére, ami a fő feszített szerkezet deformálódását okozza.

(5) A túlterhelés tönkreteszi a daru stabilitását, ami súlyos baleseteket okozhat, például lerövidítheti a daru élettartamát vagy felborulhat az egész gép.

Amikor azfőtartótúlterhelésemeléskor lefelé elhajlik, a kocsi nyomvonala a főtartóval együtt deformálódik. Amikor a kocsi középről mindkét oldalra halad, nem csak a normál futási súrlódási ellenállást kell leküzdenie, hanem a mászás okozta további súrlódási ellenállást is. Ha a túlterhelés túl nagy, a kocsi működtető mechanizmusának motorja túlterhelődik és megég.
 

Ezen túlmenően, a kocsi is megjelenik az eltérés, csúszás és egyéb helyzetek, amelyek súlyosan veszélyeztetik az emelési munkát. Ha kétgerendás daruról van szó, akkor a kocsi is csak három lábon fut, ami a sínrágás miatt lerövidíti a daru élettartamát.

A daru üzemeltetése során be kell tartani az üzemeltetési előírásokat, amivel hatékonyan csökkenthető a biztonsági balesetek előfordulása. Tanítsa meg a kezelőket a daru megfelelő karbantartására a kézikönyv utasításai szerint, hogy a daru a szokásos élettartama alatt minden tőle telhetőt megtegyen az emelés és emelés érdekében!