A reduktor 10 gyakori hibája
Apr 30, 2023
A reduktor 10 gyakori hibája
Daru reduktorokszéles körben használják dokkban, építőiparban, acélgyárakban és más olyan építőiparban, ahol nehéz tárgyakat kell emelni.
A különböző emelési szabványok szerint általában négy kategóriába sorolják: szuper nagy, nagy, közepes és kicsi.
1) Szuper nagy emelőcsökkentő
Főleg az építőiparban, rakparton és acéliparban használják, általában 150 tonna feletti a teherbírása
2) Nagy emelőcsökkentő
Főleg acéliparban, építőipari gépekben stb. használják, az általános terhelés 50-150T között van
3) Közepes méretű emelőcsökkentő
Főleg gyárépületekben és kis építőipari gépekben használják, 5-50T közötti terhelés mellett
4) Kis emelőcsökkentő
Főleg kis gyárépületekben használják, és a terhelés 5T alatt van, közismert nevén elektromos emelő.
A reduktor gyakori hibái
|
Hibás tartalom |
Lehetséges okok |
A sebességcsökkentő csökkentésének módja |
|
Terhelés nélkül a motor nem forog |
Áramkimaradás |
Ellenőrizze az áramellátást, kérdezze meg az áramszolgáltatót |
|
Törött kábel |
Ellenőrizze a vezetékeket |
|
|
A kapcsoló rossz érintkezése |
javítani vagy kicserélni |
|
|
Törött motortekercs |
Küldjön professzionális gyári javítást |
|
|
Háromfázisú motor egyfázisú feszültségre csatlakoztatva |
Erősítse meg a feszültséget és a bekötési módot |
|
|
Egyfázisú motor kondenzátor nélkül |
csatlakoztassa a kondenzátort |
|
|
Az egyfázisú motorindító rossz működése |
Küldjön professzionális gyári javítást |
|
|
A fogaskerekek, tengelyek és csapágyak sérültek |
Küldjön professzionális gyári javítást |
|
|
Terhelés alatt a motor nem forog |
kisfeszültségű |
Ellenőrizze, hogy a tápkábel nem túl hosszú-e vagy túl vékony |
|
hajtómű sérülése |
Küldjön professzionális gyári javítást |
|
|
Túlterhelési forgás |
csökkenti a terhelést |
|
|
kóros láz |
Túlterhelési forgás |
csökkenti a terhelést |
|
Túl sok indítás és megállás |
Csökkentse a használat gyakoriságát |
|
|
csapágykopás |
javítani vagy kicserélni |
|
|
A feszültség túl magas vagy túl alacsony |
Ellenőrizze, hogy a feszültség normális-e |
|
|
túl sok zaj |
Hangos és állandó hang: sérült csapágyak, kopott fogaskerekek |
Küldje el egy professzionális gyárba javításra, és lépjen kapcsolatba a felhasználói szervizzel |
|
Alkalmanként hangos hang: hajtómű sérülés, idegen tárgyak beszorultak |
||
|
túl sok vibráció |
Fogaskerekek és csapágyak kopása |
Küldjön professzionális gyári javítást |
|
Rossz rögzítés, laza csavarok |
húzza meg újra |
|
|
Szokatlan szabálytalan futási zaj |
Szennyezett olaj vagy elégtelen olaj |
Ellenőrizze az olaj színét, konzisztenciáját, olajszintjét |
|
Olajszivárgás: - a motorkarimánál, - a motorolaj tömítésénél, - a szűkítő karimánál, - a kimeneti szakasz olajtömítésénél |
Csavar laza |
húzza meg újra |
|
Sérült tömítés |
Ehelyett forduljon az ügyfélszolgálathoz |
|
|
Olajszivárgás a légtelenítő dugónál |
túl sok olaj |
Kalibráló olaj mennyisége |
|
A légtelenítő dugó nem megfelelően lett behelyezve |
Helyezze be megfelelően a légtelenítő dugót |
|
|
Gyakori hidegindítás (olajhabzás) vagy túl magas olajszint |
Cserélje ki a légtelenítő dugót egy kipufogószelepre |
|
|
A kimenő tengely nem forog, amikor a motor forog |
A reduktor tengelyretesze-csatlakozása sérült |
Küldjön professzionális gyári javítást |