A duplagerendás daru főtartójának gyakori hibái

Kétgerendás daru főtartójának gyakori hibái

1. A hegesztésa kétgerendás daru főtartójaés a rácsos csomópont nyitása létezik:
 

Ennek oka lehet a rossz hegesztési minőség, olyan hiányosságok, mint a hegesztés hiánya és a léglyukak.
 

A daru hosszú távú túlterhelése.

2. Repedések keletkeznek a kétgerendás daru alaplapjának szalagján és fedelén:
 

A fő ok a hosszú távú túlterhelés lehet. Ha kicsi a repedés, köszörűkoronggal elsimítható. Ha a repedés nagy, akkor a repedés mindkét oldalára lyukakat lehet fúrni, majd kiváló minőségű hegesztőpálcákkal hegeszteni.

3. A főtartó hálója a25 tonnás duplagerendás daruhullámos deformációja van:
 

Ezt a helyzetet okozhatja a nem megfelelő hegesztési eljárásból adódó belső feszültség vagy a szalag stabilitásának elvesztése, amelyet a kettős gerenda daru túlterhelése okoz.
 

Ebben az esetben használhatjuk a láng-kiegyenlítési módszert, amely szerint a deformálódott helyet először kiegyenlítjük, majd kalapáccsal megütjük a belső feszültség megszüntetése érdekében. Ugyancsak tilos a kétgerendás darut túlterhelésre használni.
 

A főgerenda befelé és oldalra van hajlítva.
 

Ez az alakváltozás sokszor ütközésnyomokkal részben meggörbült, a felső és alsó fedőlemez befelé hajlásának mértéke eltérő, az alsó fedőlemez pedig valószínűleg komolyabb.
 

Az ilyen típusú oldalhajlítás korrekciója általában a főtartó lehajlásának korrekciójával egyidejűleg is elvégezhető, vagyis a lehajlási alakváltozás korrekciójának követelményei szerint a fűtési zónát a legkiemelkedőbb oldalhajlításnál vagy annak közelében kell megfelelően elrendezni. .
 

Mivel a főgerenda és a véggerenda nem merőleges, a főgerenda befelé és oldalra hajlik. Ez tulajdonképpen a főtartó és a végtartó közötti szögdeformáció, ami általában a híd átlós vonalát teszi ki a tűréshatáron kívülre, és a korrekció során a főtartó végén kívülre melegíthető. Mivel a főgerenda merevsége sokkal rosszabb, mint a véggerendáé, az egyenirányító módszer és a véggerenda szögdeformációja a főgerenda nagymértékű hajlítási deformációját okozhatja.
 

A főtartó kifelé hajlított.
 

A távolsági fény kifelé hajlását többnyire a nem megfelelő tárolás és tárolás vagy ütközés okozza. Ha kismértékű oldalhajlítás miatt nem akad el a kocsi a pályán, akkor nem kell javítani, mert használat után fokozatosan befelé mozdul. Ha a külső hajlítás mértéke túl nagy, válasszon egy szalag alakú fűtési zónát a sétány oldalsó gerendáján, ahol a legnagyobb a külső hajlítás.
 

A tűz előtt a domború résznél lévő járóplatformot vízszintesen le kell vágni, és a távolsági gerendát lehúzókkal vagy kézi emelőkkel és lángegyenesítéssel ki kell egyenesíteni, majd a vágott részt hegeszteni. Ekkor a használt húzólemezeket a felső és az alsó fedőlemezhez kell hegeszteni.
 

A főtartók többsége befelé és oldalra hajlított, amit a deformáció okának és az alakváltozás alakjának megfelelően korrigálni kell. Az oldalhajlítás korrigálható a véggerenda deformációjának korrekciójával (véggerenda hajlítása vagy kihajlása), a főtartó végének felfűtésével, a főtartó kihajlásának korrigálásával, a főgerenda gerincének hullámalakjának korrigálásával gerenda, és a járóplatform levágása.