Hogyan kell karbantartani a Grab híddarut?

Hogyan kell karbantartani a Grab híddarut?
 

A kapaszkodóhíddaruk karbantartása elsősorban három szempontra összpontosít: kocsira, kocsira és markolóra.
 

Kosár ellenőrzése és karbantartásafogd híddarut:
 

1. Ha komoly kopást észlel a kocsi kerekein, azonnal ellenőrizze, hogy a nyomok és a kerekek szabályosak-e.
 

2. A híd mindkét végén lévő indítókat úgy kell beállítani, hogy a daru mindkét vége szinkronban induljon vagy álljon le.
 

3. Ellenőrizze, hogy a horgonycsavarok nem lazultak-e meg.
 

4. A kocsi mozgószerkezete külön meghajtású. Ügyeljen a motorok bekötésének fázissorrendjére mindkét oldalon, hogy a motorok egy irányban fussanak. Miután megbizonyosodott a bekötés helyességéről, elindítható a próbaüzem.
 

 

A markolódaru kocsijának ellenőrzése és karbantartása:
 

1. A kocsi áramellátását biztosító tápkábeleket védeni kell az olajtól a korrózió elkerülése érdekében.
 

2. A vezetőnek mindig gondoskodnia kell a vibráció miatt meglazult csavarok meghúzásáról.
 

3. Sérült, hibás vagy hiányos szórófejet nem szabad használni.
 

4. A drótkötél nem korrodálódhat és nem károsodhat hőtől, nedvességtől, festéktől, savtól és lúgtól
 

A szórógép ellenőrzése és karbantartása:
 

A biztonság adaru markolóa markoló anyagok biztonságában tükröződik. A gyakori zárási és szétválasztási műveletek miatt a markolat hidraulikus erőátviteli részei jelentik a leginkább kitett láncszemet.
 

A markolókat naponta egyszer kell ellenőrizni, különösen a nagy teherbírású markolókat, amelyeket gondosan kell ellenőrizni. A hulladékszabványnak megfelelő alkatrészeket időben le kell selejtezni.
 

1. A vágóél kopásának ellenőrzéséhez a vágóél nem lehet ferde vagy megrepedt;
 

2. Ellenőrizze a szíjtárcsa tengelyének és a felni kopását;
 

3. A markolat kinyitásakor a vödör szájának nem párhuzamos különbsége nem haladhatja meg a 20 mm-t;
 

4. Ellenőrizze a drótkötél csatlakozását és kopását;
 

5. A jó kenési állapot fenntartása;
 

6. Amikor a markolat le van zárva, a két vízszintes és a függőleges penge közötti eltérés, valamint a vödör szájának érintkezési pontjában lévő hézag nem haladhatja meg a 3 mm-t, és a maximális rés hossza nem haladhatja meg a 200 mm-t;
 

7. Ellenőrizze a csavarok és anyák rögzítését és sérülését;
 

8. A markolat felemelése után a kanál szájának szimmetrikus középvonalának és a markolat függőleges középvonalának ugyanabban a függőleges síkban kell lennie, függetlenül attól, hogy a markolót mikor nyitják vagy zárják, és az eltérés nem haladhatja meg a 20 mm-t.
 

 

Milyen gyakran kell átvizsgálni a híddarut?
 

A kapaszkodóhíddarut használó egységnek mindig ellenőriznie és karban kell tartania a használatban lévő emelőgépeket, és rendszeres ellenőrzési irányítási rendszert kell kialakítania, amely magában foglalja a napi ellenőrzést, a heti ellenőrzést, a havi ellenőrzést és az éves ellenőrzést, valamint dinamikusan felügyeli a darut. Az emelőgépek biztonságos működése érdekében a helyzetet bármikor meg lehet találni és időben kezelni.
 

(1) Napi ellenőrzés.
 

Rendszeres karbantartási tételek, amelyek működéséért a sofőr felelős, fő tartalom a tisztítás, a sebességváltó alkatrészek kenése, beállítási és rögzítési munkák. Tesztelje a biztonsági berendezés érzékenységét és megbízhatóságát működés közben, és ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan hang a működés során.
 

(2) Heti ellenőrzés.
 

Ezt a karbantartó és a sofőr közösen végzi. A napi ellenőrzési tételek mellett a fő tartalom a megjelenés ellenőrzése, a horog, felszedő eszköz, drótkötél stb. biztonsági állapotának, érzékenységének ellenőrzésevalamint a fék, a tengelykapcsoló és a vészjelző berendezés megbízhatósága. Figyelje meg, hogy vannak-e szokatlan zajok és nem melegednek-e túl a sebességváltó részei.
 

(3) Havi ellenőrzés.
 

Az ellenőrzést a berendezés biztonságirányítási osztálya szervezi meg, és a felhasználói részleg illetékes személyzetével közösen végzi el. A heti ellenőrzési tartalom mellett elsősorban az emelőgépek villamosenergia-rendszerének, emelőszerkezetének, forgószerkezetének, működtetőszerkezetének, hidraulikus rendszerének állami ellenőrzését végzi, valamint az elhasználódott, deformálódott, repedt, korrodált alkatrészek cseréjét, az elektromos vezérléshez. rendszert, ellenőrizze, hogy a tápegység, a vezérlő, a túlterhelés elleni védelem és a biztonsági berendezés megbízható-e. A próbaüzem során ellenőrizze az emelőgép szivárgása, nyomása, hőmérséklete, rezgése, zaja és egyéb okai által okozott meghibásodási tüneteket.
 

A megfigyelés során a daru szerkezetét, támasztó- és erőátviteli alkatrészeit szubjektív módon ellenőrzik állapot alatt, hogy megértsék a teljes daru műszaki állapotát, és ellenőrizzék és meghatározzák a kóros jelenség hibaforrását.
 

(4) Éves ellenőrzés.
 

Az egység vezetője megszervezi az eszközbiztonsági menedzsment osztályt az élre, és az illetékes osztályokkal közösen végzi. A havi ellenőrzési tételek mellett elsősorban az emelőgépek műszaki paraméter-ellenőrzését és megbízhatósági vizsgálatát végzi. A fémszerkezet kopása, a hegesztési varrat, a vizsgálat és a hibafeltárás a biztonsági berendezés és a komponensek vizsgálatán keresztül értékeli az emelőberendezés műszaki állapotát. Nagyjavítások, felújítások, frissítések ütemezése.