Hogyan lehet megoldani a dupla gerendás híddaru motorfűtésének problémáját?

Hogyan lehet megoldani a kettős gerendás híddaru motorfűtésének problémáját?

A kétgerendás híddaru karbantartása a berendezés műszaki állapotának leromlása vagy meghibásodása után a berendezés működésének helyreállítása érdekében végzett műszaki munka. Ez a feldolgozási módszer viszonylag passzív, és nem ismert, hogy a kétgerendás híddaru mikor fog meghibásodni. A passzív karbantartás hátrányai nyilvánvalóak, mint például a gyártási tervek megszakadása, a karbantartási idő és költség bizonytalansága. Gyakran találkozni azzal, hogy a hídgép karbantartási díja meghaladja a vezető által jóváhagyott határt, ami meghosszabbítja a karbantartási időt. Valójában a karbantartás egy viszonylag primitív berendezés-felügyeleti rendszer, amely csak néhány kisebb berendezéshez alkalmas.

Ezután röviden bemutatok és elmagyarázok a motorfűtéssel kapcsolatos okokat és megoldásokat, valamint néhány javaslatot adok a daru karbantartására.

Kétgerendás híddaruk motormelegedésének okai

1. A kettős tartó motorja15 tonnás futódaruhőt termel, mert nincs kenőolaj a csapágyban, ami a motor felmelegedését okozza. A kenőanyag nélküli csapágyak zajt és vibrációt okozhatnak, ami a motor felmelegedését okozhatja. Ettől a forgó tengely is elhajlik, a keret, a forgórész és a végburkolat helytelen elhelyezése pedig az üreg kiürülését okozza, amitől könnyen felmelegedhet vagy akár ki is éghet a motor. Ha azt tapasztalja, hogy a csapágyban kevés az olaj, azonnal kenőolajat kell hozzáadni, hogy a csapágy zökkenőmentesen működjön.

2. Mivel a tápegység magas feszültsége miatt a motor felmelegszik és zümmögő hangot ad ki. A nagyfeszültség hosszú ideig kiégeti a tekercset, ezért az elektromos emelő tápegységét transzformátorral és folyamatos védelemmel kell ellátni.

3. Ha por és törmelék kerül a motorba, a motor szigetelési teljesítménye csökken. Ha az állórész és a forgórész közötti légrésben szennyeződések vannak, a motor átsöpör a légkamrán, ami a motor tekercseinek szigetelési kopását okozza. Súlyos esetekben a motor akár le is selejtezhető. Cégünk javasolja a motor gyakori tisztítását.

4. A motor túlterhelése szintén a motor felmelegedését okozza. Intenzív gyártási feladatok mellett az elektromos emelődaruk a nap 24 órájában üzemelnek, ami nagyon káros a motorra. Ez nemcsak a motor felmelegedését okozza, hanem befolyásolja a motor élettartamát is.

Ezért bármilyen gépészeti berendezést sem lehet sokáig túlterhelni, a szükséges pihenést biztosítani kell.

Hogyan kell karbantartani a kétgerendás felső darut?

A kétgerendás híddaru karbantartása elsősorban a fő alkatrészeinek szétszerelését, ellenőrzését és beállítását foglalja magában. Ez egy tervezési módszer a berendezés kezeléséhez, amely lehetővé teszi a meghatározott kopási határértéket elérő alkatrészek szükség szerinti cseréjét. A közönséges gyártóegységeknek rendszeres vagy szabálytalan ellenőrzéseket és karbantartást kell végezniük a berendezések használatának megfelelően. A nagyjavítás és a kisebb javítás között az a különbség, hogy amikor a gyártási feladatok nem szűkösek, akkor egy bizonyos karbantartási idő aktívan berendezhető. A kétgerendás híddaruk speciális berendezések, a javítási projekteket professzionális építőipari egységeknek kell megszervezniük és végrehajtaniuk.

Kétgerendás hídgépAz ellenőrzés olyan tudományos irányítási módszer, amely képes időben felfogni a berendezés működési állapotát és irányítani a karbantartási munkákat. Vizsgálja meg és figyelje a berendezéseket, fedezze fel a berendezések elöregedését és a rejtett veszélyekre vonatkozó információkat, elemezze az okokat, tegyen lépéseket a javítás érdekében, a berendezés karbantartását megelőző karbantartásként kezelje, és küszöbölje ki a rejtett veszélyeket a berendezéskezelési módszerekben. Az emelőberendezéseket főként a felhasználó ellenőrzi, a rejtett veszélyeket pedig a következő karbantartás kulcsjelentéseként rögzíti.

A kétgerendás híddaruk kezelését illetően a gyártók azt javasolják a felhasználóknak, hogy „ellenőrizzék az ellenőrzéseket, javítsanak többet és kevesebbet javítsanak”. Azaz a napi kezelőknek szúrópróbaszerű ellenőrzéseket kell végezniük az emelőberendezéseken. A darukarbantartó egységeknél figyelmet kell fordítani a karbantartási munkákra a hibák kiküszöbölése érdekében. Csökkentse a passzív karbantartások számát és biztosítsa a biztonságos termelést.