Információk a felső daruról

Felső daruk egyfajta híddaru, amely megemelt vágányokon fut. Széles körben használják az általános gépészeti gyártásban, szénbányákban, vegyi üzemekben és más helyeken anyagmozgatásra és be-/kirakodásra. A munkarendszer az A3-A7-re vonatkozik, és a munkakörnyezet hőmérséklete -25 fok és 40 fok között van. Teherbírása 2t-tól 550t-ig terjed, 7,5-33,5 méter fesztávra alkalmas. Az elektromos berendezések vezérlési formák közé tartozik a vezeték nélküli, vezetékes földi vezérlés és a vezérlőterem vezérlése. A híddaru hídja hosszirányban a megemelt szerkezet két oldalán fektetett vágányokon, az emelőkocsi oldalirányban halad a hídon lefektetett vágányokon, téglalap alakú munkatartományt alkotva. Ez lehetővé teszi a híd alatti tér teljes kihasználását anyagok emelésére anélkül, hogy a földi berendezések akadályoznák.

A híddaru általában egy emelőkocsiból, egy hídfutó mechanizmusból és egy híd fémszerkezetből áll. Az emelőkocsi egy emelőszerkezetből, egy kocsi futószerkezetből és egy kocsi keretből áll. Az emelőszerkezet tartalmaz egy villanymotort, egy féket, egy reduktort, egy dobot és egy tárcsablokkot. Az elektromos motor meghajtja a dobot a reduktoron, aminek következtében az acél drótkötél feltekercselődik a dobra vagy lefelé a teher felemeléséhez vagy leengedéséhez. A kocsiváz egy olyan keret, amely az emelőszerkezetet és a kocsi futószerkezetét támasztja alá és rögzíti, és általában hegesztett szerkezet.

A híddaru futómechanizmusa egy elektromos motorból, erőátviteli eszközből, fékből és kerékpárból áll. A futószerkezet feladata, hogy a darut vagy a kocsit vízszintesen mozgassa az áruszállításhoz vagy a munkahelyzet beállításához, és ezzel egyidejűleg a darura vagy a kocsira ható terhelést át tudja vinni az azokat tartó alapzatra. A szárazföldi daruk futómechanizmusait két típusra osztják: pálya nélküli futásra és pályafutásra. A híddaru futómechanizmusa az utóbbi kategóriába tartozik. Szerkezeti jellemzői szerint a futómechanizmus két típusra osztható: moduláris és integrált. A hajtott kerekek hajtásmódja szerint a futómechanizmus két típusra osztható: központi hajtásra és külön hajtásra. A központosított hajtást egy-egy villanymotor hajtja a hajtókerekek számára mindkét pályán, míg a külön hajtást külön-külön elektromos motor hajtja a hajtókerekek számára minden pályán. A futómechanizmust a hajtókerekek és a pálya közötti súrlódási erő hajtja. A megfelelő tapadási erő biztosítása érdekében a futómechanizmusnak elegendő meghajtó kerekekkel kell rendelkeznie. A meghajtó kerekeket megfelelően kell elhelyezni, hogy minden esetben megfelelő keréknyomást biztosítsanak, különben ez befolyásolja a normál működést.

 

 

Az acél drótkötelek az emelőgépek és berendezések, valamint az emelési és kötözési műveletek nélkülözhetetlen fő alkotóelemei. Széles körben használják emelőkötélként, húzókötélként, vonókötélként, emelőkötélként stb.acél drótkötélarra használják, ha nem megfelelő típust választanak, a felhasználási mód nem ésszerű, a biztonsági ellenőrzések hiányoznak, és a karbantartást nem hangsúlyozzák, vagy ami még rosszabb, a selejtezési szabvány elérése után is használják, súlyos balesetek következhetnek be károsodás, ill. az acél drótkötél törés. Különösen az acél drótköteles elektromos emelők használata esetén kell nagyobb figyelmet fordítani az acél drótkötelek kiválasztására.

 

1. Olvadt vagy forró fémek emeléséhez azbesztmaggal vagy más magas hőmérsékletnek ellenálló maggal ellátott acél drótköteleket kell használni.
2. Kültéri, nedves vagy korrozív környezetben horganyzott acél drótköteleket kell választani.
3. Az emelőberendezések acél drótköteleihez, amelyek átmennek a tárcsákon és az emelő-tartozék dobmechanizmusokon, a dróttal érintkező acél drótköteleket kell előnyben részesíteni. Ennek az az oka, hogy a huzalérintkező acél drótköteleknél kisebb a huzalok közötti érintkezési feszültség, kisebb a kopás, jobb a rugalmasság és viszonylag hosszabb az élettartama.
4. Nehéz terheket emelő vagy többrétegű tekercselt acél drótkötelekkel rendelkező darukhoz nem forgó, nem lazuló jobb fekvésű, alternatív fektetésű acél drótkötelek javasoltak. Az ilyen típusú acél drótkötelek hajlamosak arra, hogy a szálak és a kötelek kicsavarják egymást, így kevésbé valószínű, hogy elfordul, vagy meglazul nehéz tárgyak emelésekor.