Óvintézkedések a dízelmotoros légi munkaplatform alacsony hőmérsékletű környezetéhez

Óvintézkedések a dízelmotoros légi munkaállvány alacsony hőmérsékletű környezetéhez
 

1. Az a hely, ahol a berendezés parkoltnagyon fontos, nagyon fontos, nagyon fontos.

 

Télen éjszaka alacsony a hőmérséklet, a berendezéseket lehetőség szerint zárt helyen kell parkolni. Ha a beltéri parkolási feltételek nem teljesíthetők, a kültéri parkolót lehetőleg hátszélben kell leparkolni, legalább a széllel szemben.

 

Amikor a berendezés leparkolt, a gémet a lehető legmesszebb kell tárolni. Ha a gém fel van emelve, győződjön meg arról, hogy nincs akadály a gém alatt, ami megakadályozza a gém leesését.

 

2. Válassza ki a megfelelő dízelt

 

Bár a dízel magaslati járműnek nem kell aggódnia az akkumulátor élettartamának csökkenésétől, ha a hőmérséklet 0 fok alá csökken, a dízel viaszosodást okoz, ami miatt a berendezés nem indul el.
 

Az alacsony minőségű gázolaj sok szennyeződést és kolloidot tartalmaz, és könnyebben elő lehet gyantázni, mint a jó minőségű gázolajjal. Ezért nem csak a kültéri hőmérsékletnek megfelelő gázolajat kell kiválasztanunk, hanem rendszeresen jó minőségű gázolajat is kell adagolnunk, hogy a lehető legnagyobb mértékben elkerüljük a dízel viaszosodást. .

 

 

3. Válassza ki a megfelelő motorolajat

 

A gázolaj hőmérséklet szerinti megválasztása mellett a motorolaj kiválasztása is nagyon fontos szempont. A helytelen olajválasztás szintén befolyásolja a berendezés zökkenőmentes indítását.

 

4. Válassza ki a megfelelő fagyállót

 

A fagyálló folyadék fagyáspontja különféle jellemzőkkel rendelkezik, például -15 fok, -25 fok, -30 fok és -40 fok. Általában olyan motorolajat kell választani, amely 10 fokkal alacsonyabb, mint a környék legalacsonyabb hőmérséklete. Például a helyi minimum hőmérséklet nulla alatt van. Ha a hőmérséklet 10 fok, akkor -20 fok feletti fagyáspontú fagyállót kell választani. Inkább magas, mint alacsony, -25 fokos motorolajat választhat.

 

 

5. Teljes előmelegítés és többszöri előmelegítés indítás előtt

 

A motor beindítása előtt használja a készülék előmelegítési funkcióját, hogy a motort 15-35 másodpercig előmelegítse, mielőtt elindítaná a készüléket.
 

Ne működtesse a berendezést közvetlenül a berendezés beindítása után. Ebben az időben a berendezés bemelegedési állapotban van. Használat előtt várjon 2-3 percet, amíg a hidraulikus rendszer befejezi a ciklus bemelegítését.

 

Rendkívül hideg állapotban, ha a készülék első alkalommal nem sikerül bemelegíteni, a második bemelegítés után megpróbálhatja elindítani. De szigorúan tilos többször egymás után elindítani, különben a motor megsérülhet.
 

Ha a motor nem indul el először, másodszor ne indítsa el azonnal. Az újraindítás előtt melegítsen fel, hogy elkerülje a gyakori indítást, ami az indítóakkumulátor teljesítményének elvesztését vagy az indítómotor kiégését okozhatja.

 

A berendezés használata után, azaz a motor leállítása előtt járassa a motort alacsony fordulatszámon körülbelül 30 másodpercig.

 

6. Ügyeljen a gázolaj mennyiségére

 

A berendezés használata során bármikor ügyeljen a gázolaj mennyiségére. A gázolaj teljes felhasználása után levegő jut be. Jelenleg a gyakori indítások könnyen abnormális akkumulátor-kiesést okoznak, és késleltetik a normál működést.

 

 

7. Kapcsolja ki időben az áramellátást

 

A berendezés használata után időben kapcsolja ki a jármű áramellátását, hogy elkerülje az akkumulátor folyamatos lemerülését. Ha a körülmények megengedik, ajánlatos eltávolítani az indítóakkumulátor negatív vezetékét.

 

8. Időben engedje ki a vizet

 

Ha a környezeti hőmérséklet 0 fok alá esik, a dízelszűrő elemben vagy az olaj-víz leválasztóban lévő víz nagyon könnyen megfagy, ami befolyásolja a motor normál működését. Ezért a munka végeztével a dízel szűrőelemben vagy az olaj-víz leválasztóban lévő vizet időben ki kell üríteni, hogy megakadályozzuk a fagyást.