Melyek a daruk típusai?

Melyek a daruk típusai?
 

Az emelőgép olyan mechanikus eszköz, amelyet anyagmozgatási műveletekhez használnak. Az emelőgép a munkamechanizmus kombinált mozgásával felemeli az anyagot, meghatározott tértartományon belül elmozgatja, majd szükség szerint a kijelölt pozícióba helyezi, terhelés nélkül visszatér eredeti helyzetébe, és készen áll a munkára. ismét, ezzel befejezve az anyagmozgatás munkaciklusát. Az emelőgépek kezelési művelete időszakos szakaszos művelet. Széles körben használják szállításban, be- és kirakodásban, raktározásban és egyéb munkahelyeken.
 

A modern ipari vállalkozásoknak a vállalati logisztikai gépesítés igényeinek kielégítése érdekében különféle emelő- és szállítógépekre van szükségük, és a leggazdaságosabb hatás elérése érdekében hatékonyan kell kihasználniuk és növelniük kell a berendezések kihasználtságát.
 

A modern gyártásban a daruk nemcsak az anyagszállítás területén játszanak fontos szerepet, hanem egyes daruk közvetlenül is részt vesznek a gyártási folyamatban, és a technológiai berendezések fő összetevőjévé válnak, ami nagymértékben javítja a munka hatékonyságát és csökkenti a munkaintenzitást.
 

Az emberek munka- és életterére is bekerültek az emelőberendezések, mint például a nyilvános helyeken elhelyezett liftek, szórakozóhelyeken a nagyméretű emelő szórakoztató gépek stb., amelyek javítják az emberek életét és életminőségét.
 

Az emelőgépek szerkezeti típusuk szerint könnyű és kis emelőberendezésekre, felvonókra és darukra oszthatók.
 

1. Könnyű és kis emelőberendezések
 

A könnyű és kisméretű emelőberendezések általában csak egy emelőmechanizmussal rendelkeznek, és a gyakoriak az emelők, elektromos vagy láncos emelők, csörlők és szerelvények. Egyes elektromos emelők futómechanizmussal vannak felszerelve, amelyek egyetlen vágányon mozoghatnak.
 

2. emel
 

A gyakori felvonók közé tartoznak a függőleges felvonók és a felvonók. Bár csak egy emelőszerkezettel rendelkezik, külön kategóriába sorolják, mert komplett biztonsági berendezésekkel és egyéb segédberendezésekkel van felszerelve, összetettsége pedig páratlan a könnyű és kis emelőberendezésekkel.
 

3. daru
 

A daru olyan emelőszerkezetre utal, amely az emelőszerkezeten kívül más mozgó mechanizmusokkal is rendelkezik. A vízszintes mozgás különböző formái szerint két kategóriába sorolható: híd típusú daru és orrdaru típusú daru. Ezen kívül vannak integrált híd- és orsódaruk, például be- és kirakóhídon forgatható orrdarukkal ellátott daruk, kohászati ​​híddarukon pedig forgatható kocsik.
 

1) Híd típusú daru.Jellemzője, hogy a híd alakú szerkezetet fő tartóelemként használják, a felszedő szerkezetet pedig a főtartón végigfutó emelőkocsin függesztik fel. A híd típusú daru a téglalap alakú háromdimenziós térben az anyagmozgatást az emelőszerkezet emelőmozgásával, a kocsifutó mechanizmus és a kocsifutó mechanizmus vízszintes mozgásával, valamint e három munkamechanizmus együttes mozgásával teszi teljessé. Ezt a darutípust műhelyekben, raktárakban, nyitott tárolóudvarokban stb. használják. A híddaruk különböző szerkezeti típusok szerint híddarukra, portáldarukra és kábeldarukra is feloszthatók.
 

① Felső daru.Széles körben alkalmazzák egy főgerendás vagy két főgerendás híddaruval, főtartója és két végtartója hídvázat alkot, és az egész daru közvetlenül az épület emelt szerkezetének nyomvonalán fut. A legegyszerűbb a gerendadaru, amely elektromos emelővel I-gerenda vagy más egyszerű gerendán fut.
 

② Portáldaru, más néven híddaru lábakkal. A főtartót két merev láb vagy merev-hajlékony lábak támasztják alá a földi vágányon, így egy portál alkotnak, amely átívelheti a vasúti pályát vagy a teherpályaudvart, és a főtartó konzolos része, amely a lábakon kívülre nyúlik, kitágulhat. a munkaterületet. A portáldarukat néha egylábú, félig tartó daruként gyártják. A be- és kirakodóhíd egy portáldaru, amelyet kifejezetten be- és kirakodási műveletekhez használnak. Az ellátó állomás, kikötő és egyéb részlegek végzik az ömlesztett anyagok egymásra rakását. Jellemzője a kocsi nagy menetsebessége, nagy fesztávolsága (általában 60-90m vagy több) és nagy termelékenység (akár 500-1000 t/h vagy nagyobb). A konténeres portáldaru az 1980-as években kifejlesztett modell. Ez egy portáldaru, amelyet kifejezetten konténerek egymásra rakására, valamint be- és kirakodási műveletekre használnak, például egy portáldaru a konténerek kirakodására a hajókon.
 

③ Kötéldaru. Alkalmas nagy fesztávú és összetett terepen rakományudvarokhoz, tározókhoz vagy építkezésekhez. A nagy fesztáv miatt a két pilon tetejére rögzített kábelek helyettesítették a hídtartókat. Az emelőkocsin felfüggesztett felszedő szerkezetet a vontatókötél nagy sebességgel húzza, és a teherkötél mentén előre-hátra fut. A két torony a pálya két oldalán helyezkedik el egymástól távol, és kis sebességgel futhatnak.
 

2) Gömb alakú daruk.Szerkezete konzolos és forgatható karvázzal rendelkezik, mint fő erőtartó elem. Az emelőmechanizmuson kívül általában vannak forgó mechanizmusok és küllőváltó mechanizmusok. Az emelőszerkezeten, küllőcserélőn, forgó mechanizmuson és működtetőmechanizmuson, stb. keresztül. A négy mechanizmus együttes mozgása körkörös vagy hosszúkás terekben valósíthatja meg a be- és kirakodási műveleteket. A toronydaruk felszerelhetők járművekre vagy más szállítóeszközökre, amelyek számos általánosan működő orsódarukat alkotnak, mint például portáldaruk, toronydaruk, vasúti daruk és mobildaruk.