Felső daru kocsi
A kapaszkodóhorgos felső daru kocsi egy duplagerendás híddaru, amelyet általában ömlesztett anyagok gyártásánál használnak. A modell QN. Ez a daru nem csak a markolókanalat tudja használni különféle ömlesztett anyagok megragadására, hanem a darut különféle ömlesztett anyagok megragadására is. Horog más nehéz tárgyak emeléséhez
- Gyors szállítás
- Minőségbiztosítás
- 24 órás ügyfélszolgálat
A termék bemutatása
1. Termék bemutatása:
A kapaszkodóhorgos felső daru kocsi egy duplagerendás híddaru, amelyet általában ömlesztett anyagok gyártásánál használnak. A modell QN. Ez a daru nem csak a markolókanalat tudja használni különféle ömlesztett anyagok megragadására, hanem a darut különféle ömlesztett anyagok megragadására is. Horog más nehéz tárgyak emeléséhez.
A QN típusú függesztődaru egy olyan daru, amely kétféle céllal kapaszkodó és horog. Ez a QD típusú hídgép és a QZ típusú markolódaru kombinációja.
A kettős célú híddaruk előnyei közé tartozik az összetett szerkezet, az erős teherbíró képesség, valamint a különböző magasságú, fesztávú és terhelésű emelési igényekhez való alkalmazkodás. Ugyanakkor egyszerűen kezelhető és magas biztonsági teljesítménnyel rendelkezik, a kezelők biztonságos távolságból működtethetik. Hátránya, hogy többe kerül, és bizonyos helyet és infrastruktúrát igényel.

2. Paraméterek:
A kapaszkodóhorgos felső daru kocsi alapvető paraméterei a következők:
① Névleges emelőképesség.
② Fesztáv. Fesztávnak is nevezik, két párhuzamos sín közötti távolságra utal, amelyen a Grab-hook felső daru kocsi halad. A daru fesztávja általában 1,5 méterrel kisebb, mint a műhely fesztávja. A fesztáv 3 méterenként egy szintre van osztva, 10,5 m és 31,5 m között, a 31,5 méternél nagyobb fesztáv pedig nem szabványos fesztáv.
③ Sebesség. A sebességet a QN futódaru elfoglaltsága határozza meg. Könnyű munkánál a sebesség kisebb, nehéz munkánál nagyobb. Ha az emelősúly kicsi, a sebesség nagyobb lehet. Ha az emelősúly nagy, a sebességet le kell lassítani. Ellenkező esetben rontja a biztonságot.
|
Súlyemelés (t) |
5/5 |
10/10 |
16/16 |
|||||
|
Egyéni fesztáv (m) |
10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 |
|||||||
|
Maximális emelési magasság (m) |
20/22 |
22 |
22 |
|||||
|
Emelési sebesség (m/perc) |
40.1/15.6 |
40/10.4 |
41.8/13 |
|||||
|
Rák haladási sebessége (m/perc) |
44.6 |
45.6 |
43.2 |
|||||
|
A kocsi haladási sebessége (m/perc) |
93.7 |
86.4 |
76 |
89 |
75.3 |
|||
|
Megragad (egyedi) |
Modell |
113 |
109 |
110 |
105 |
106 |
101 |
102 |
|
Fickó |
Fény |
Fél |
Nehéz |
szuper nehéz |
||||
|
Térfogat (m3) |
2.5 |
1.5 |
1 |
0.75 |
||||
|
Sűrűség (t/m3) |
1-nél kisebb vagy egyenlő |
>1-1.7 |
>1,7-től 2,5-ig |
>2.5-3.3 |
||||
|
Önsúly (kg) |
2633 |
2549 |
2615 |
2506 |
2568 |
2479 |
2546 |
|
|
Fő méret (mm) Ba |
1634 |
1444 |
1238 |
1160 |
||||
|
Fő méret (mm) Bb |
2425 |
2175 |
2025 |
1875 |
||||
|
Fő méret (mm) Bc |
3120 |
2740 |
2900 |
2530 |
2690 |
2340 |
2500 |
|
|
Fő méret (mm) LE |
3315 |
2935 |
3015 |
2835 |
2915 |
2735 |
2815 |
|
|
Fő méret (mm) Hb |
-3615 |
-3385 |
-3605 |
-3255 |
-3475 |
-3125 |
-3345 |
|
|
munkásosztály |
A5-A8 |
|||||||
|
Elektromos áram |
Háromfázisú AC 380V 50Hz |
|||||||
3. Alkatrész:
A kapaszkodóhorgos felső daru kocsi két emelőrendszerrel rendelkezik, amelyek főként fémszerkezetből, emelőkocsiból, kocsi működtető mechanizmusból és elektromos vezérlőrendszerből állnak. A helyreállító eszköz a markoló vödör és a horog az emelőkocsin.
A híddaru fémszerkezeti része a hídra és a kocsira vonatkozik; Az elektromos rész elektromos berendezéseket és elektromos vezetékeket tartalmaz. Az egyes eszközök ésszerű konfigurálása után a felső daru nem csak nyitott raktárakban, anyagudvarokban, vasúti rakodóállomásokon, kikötői terminálokon stb. használható be- és kirakodásra, hanem különböző műveletekhez kapaszkodó horgokat és kanalakat is használhat.
A markolókanál egyfajta keresőeszköz ömlesztett anyagok daru be- és kirakodásához, amelyet főként nagyszámú ömlesztett tárgy be- és kirakodására használnak. Megfogását és kirakodását a vezető végzi a vezetőfülkében, segédszemélyzet segítsége nélkül.
A horog a legelterjedtebb szórótípus az emelőgépekben. A horgot gyakran az emelőszerkezet drótkötelére függesztik fel tárcsablokkok és egyéb alkatrészek.
4. Alkalmazható környezet:
A horgos felső daru kocsit széles körben használják különféle helyeken, és rakománykezelésre, valamint be- és kirakodási műveletekre használható dokkban, gyárakban, raktárakban, logisztikai központokban és más iparágakban. A modern termelési és logisztikai folyamatok nélkülözhetetlen eszköze, javíthatja a szállítási és termelési hatékonyságot. Felszerelt horogja pedig összeszerelő műhelyben, megmunkálásban, fémszerkezeti műhelyben, valamint különféle raktári emelési munkákban is használható.
Bár a The grab-hook overhead crane kocsi viszonylag széles munkakörrel rendelkezik, vannak tiltott helyek is. Szigorúan tilos például tűz- és robbanásveszélyes műveleteknél, magas hőmérsékletű oldatoknál, korróziós, túlterheléses, poros és egyéb veszélyes műveleteknél, valamint a daruk általános üzemeltetési előírásainak megfelelően kell üzemeltetni.

5. Kopó alkatrészek:
A kettős gerenda kopó részei A kapaszkodóhorgos felső daru kocsi végálláskapcsolót, lengéscsillapítót, széngyalut és kötélvezetőt tartalmaz.
6. Hogyan kell kezelni A kapaszkodóhorgos felső daru kocsit?
A kétgerendás függesztődaru kocsihoroggal és kapaszkodós kanállal kétféleképpen működik a földön és a levegőben.
7. Közlekedés:

Népszerű tags: felső daru kocsi, Kína felső daru kocsi beszállítók, gyártók, gyár








