Dupla gerenda

1. A termék bemutatása:

 

A kettős gerendás híddaru egyenes sínből, daru főgerendából, emelőkocsiból, áramellátó rendszerből és elektromos vezérlőrendszerből áll, amely különösen alkalmas a nagy felfüggesztéssel és nagy emelősúllyal szállított sík tartományban. A gerendák kiváló minőségű acélból készülnek, így biztosítva, hogy ellenálljanak a nehéz emelés és a hosszú távú használat igénybevételének.

 

Kétgerendás híddaru műtő külön típusú, zárt, három hőszigetelt. A kettős gerendás híddaru vezérlőtermének platformbejárata három típusra oszlik: oldalsó, vég és felső. H a lökhárító megnövelt magassága. A kettős gerenda híddaru beltéri és kültéri két típusra oszlik. Megrendeléskor fel kell tüntetni a munkakörnyezet legmagasabb és legalacsonyabb hőmérsékletét, valamint a tápegység típusát. Túlterhelés-korlátozó, nagy képernyős kijelző és különféle védelmi eszközök kerültek hozzáadásra, amelyek tovább növelik a biztonságot a használat során.

 

2. Alkatrész:

 

A daru emelési művelete, a kocsi működése és a kocsi működése együttesen háromdimenziós teret alkotnak, így az anyag az emelő munkatérben tetszőleges pozícióba emelhető.

 

A nagy űrtartalmú felső daruk általában két emelőrendszerrel rendelkeznek, amelyek főként dobozhidakból, emelőkocsikból, kocsiműködtető mechanizmusokból és elektromos vezérlőrendszerekből állnak. A visszahúzó eszköz az emelőkocsi két horogja.

 

A kocsi jobbra-balra fut a tartón, ami főként a felemelt súly pontosabb helyzetbe mozgatására szolgál. A kocsi működése megegyezik a kocsiéval, de a futási irányok eltérőek. A kocsi és a kocsi futási irányai éppen merőlegesek egymásra.

 

A főhorog a főhorog, amelynek a következő jellemzői vannak: nagy emelőképesség és lassú emelési sebesség. A daru munkájának nagy részét a főhorog végzi, különösen nehéz anyagok emelésekor. A segédhorog névleges emelőképességének túllépése után biztonsági okokból csak a főhorog emelhető fel.

 

A segédhorog segéd szerepet tölt be, és nehéz tárgyak egyedül történő emelésére is használható. Az emelési sebesség gyorsabb, mint a fő horog, ami javíthatja a könnyű áruk emelési hatékonyságát. De az emelősúly alacsonyabb, mint a főhorog, körülbelül 1/5-1/3 a fő horognak. Általában jobb választás a kiegészítő horog használata, ha az emelősúly viszonylag könnyű és a sebességigény viszonylag magas.

 

3. Alkalmazható környezet:

 

duplatartós híddaru dupla kocsi horoggal alkalmas megmunkáló, összeszerelő műhelyek, fémszerkezeti műhelyek, kohászati ​​és öntödei műhelyek és különféle raktárak emelési munkáira;

 

Markolókanalakkal felszerelve alkalmas kohászati, cement-, vegyipari és egyéb ipari ágazatokban, vagy ömlesztett anyagok szabadtéri, fix fesztávú kezelésére.

Amellett, hogy alkalmas hétköznapi nehéz tárgyak be-, kirakodására és mozgatására, a kétgerendás felső daru speciális műveletekhez különféle szórókkal is felszerelhető.

 

Daru munkaosztály: A5-ös daru (ritkább munkákhoz, pl. általános megmunkáló és összeszerelő műhelyekhez használják).

 

Daru munkaosztály: A6-os daru (Gyakori munkákhoz használják, pl. kohászatban és öntödei műhelyekben segédemelésnél).

 

Ha a szabadban esőálló berendezéssel használják, a kültéri daru össztömege és keréknyomása körülbelül 5%-kal nő. A daru két működő rendszerre oszlik: közepes (A5) és nehéz (A6) a használat elfoglaltságának megfelelően. Kiválasztáskor fel kell tüntetni az olyan műszaki követelményeket, mint a munkarendszer, a munkakörnyezet, a hőmérséklet és a tápegység típusa.

4. Double gerendahíddaru biztonsági ellenőrzése

 

1. A gerendadaru használata előtt ellenőrizni kell, hogy nincs-e nyilvánvaló deformáció, dőlés, repedés vagy a csatlakozócsavar leesése a függőleges oszlop és a tartógerenda mindkét oldalán.

 

2. Az elektromos csatlakozóvezeték elöregedett-e és sérült-e, a csatlakozás szilárd-e, és a szigetelés sértetlen-e.

 

3. Ellenőrizze, hogy a drótkötél meg van-e csavarodva és deformálva, és hogy a vékonyodás, a megnyúlás és a törött huzal eléri-e a selejt állapotot.

 

4. Ellenőrizze, hogy nincs-e komoly kopás és deformáció a szíjtárcsán, a horogon, a bilincs tengelyén, a szétkapcsoló szerkezeten stb.

 

5. Ellenőrizze, hogy az emelési ütköző normális-e.

 

6. Ha van fülke, ellenőrizze, hogy a fülkeajtó-vezérlő érzékeny-e és hatékony-e, hogy az egyes vezérlőgombok megnyomása és rugója normális-e, és hogy a vezetőfülke operációs rendszere biztonságos, érzékeny és hatékony-e.

 

7. Ellenőrizze, hogy az oldalsó fékrendszer hatékony és megbízható-e.

 

8. Használat előtt ellenőrizze, hogy a csatlakozó részek szorosan vannak-e csatlakoztatva, a szerelvény megfelel-e a követelményeknek, és a tápfeszültség megfelel-e az előírásoknak.

 

9. Ellenőrizze, hogy a horog méretének megfelelő emelőrendszer-fék hatékony és megbízható-e.

 

10. A formális üzembe helyezés előtt, a próbaüzemi folyamatban, hogy a motor mindkét végén eltérő fordulatszám-jelenségeket tapasztal-e, meglazult-e a síncsavar, kell-e azonnali leállítás, a probléma megoldásáig, indulás előtt , betegséggel dolgozni szigorúan tilos.

 

5. Brake követelmények:

 

(1) A fék részein nem lehetnek repedések, túlzott kopás, képlékeny alakváltozás, hiányzó alkatrészek és egyéb hibák, féktárcsa kopás

Amikor eléri az eredeti vastagság 50%-át, vagy a szegecs láthatóvá válik, le kell selejtezni;

 

(2) Amikor a fék nyitva van, nem lehet súrlódás a fékkerék és a súrlódó tárcsa között. Zárt fék esetén a fékkerék és a súrlódó tárcsa egyenletesen érintkezik, és nem lehetnek a fékteljesítményt befolyásoló hibák és olajfoltok;

 

(3) A fék megfelelően van beállítva, és a fék stabil és megbízható;

 

(4) A fékkeréken ne legyen repedés (kivéve a fékkerék felületének edzett rétegében lévő mikrorepedéseket), az egyenetlenség mértéke nem lehet nagyobb 1,5 mm-nél, és nem lehet karcolás, amelyet a féktárcsa rögzítő súrlódó tömítés okoz. szegecs;

 

(5) A hidraulikus fék nem tarthat fenn olajszivárgást, a fékműködtető pedig nem tarthat fenn olajszivárgást.

 

Népszerű tags: duplatartós, kínai duplatartós beszállítók, gyártók, gyár