Szabadon álló híddaru

Szabadon álló híddaru

 

 

A szabadon álló híddaru szerkezete főként főtartóból, gerendából, kocsifutó mechanizmusból, kocsiból és kocsi futómechanizmusból áll. Ez egy könnyű és nehéz daru, amely sínen fut. A munkarendszer A3-A7-hez alkalmas, a munkakörnyezet hőmérséklete pedig -25 fok A -40 fokos tartományon belül az emelőképesség 2t-550t, ill. 7.{7}}.5 méteres fesztávra alkalmas. Az elektromos berendezések vezérlési formái közé tartozik a vezeték nélküli, vezetékes földi vezérlés és a vezérlőterem vezérlés.

 

Ez a gép öt részből áll: dobozos hídkeret, kocsi futómechanizmus, kocsi, kapaszkodó vödör és elektromos berendezések. Minden mechanizmus a vezérlőteremben működik.

 

Ez a termék egy általános célú daru, amelyet leginkább az általános gépgyártásban, a szénbányák vegyiparában és más helyeken használnak anyagok szállítására, be- és kirakodására.

 

Alkalmas kohászati, cement-, vegyipari és egyéb vállalkozások raktáraiba, műhelyeibe érc, mészkő, ásványi por, koksz, szénhomok és egyéb laza részecskék kezelésének elvégzésére zárt térben vagy szabadban, rögzített nyílások között.

 

A szabadon álló híddarut nem könnyű gyúlékony, robbanásveszélyes közegben vagy magas páratartalmú és korrozív gázokkal rendelkező helyeken dolgozni. Nem alkalmas fémolvadék, mérgező és gyúlékony anyagok emelésére sem.

 

A felszedő berendezés egy négyköteles markolókanál, két dobbal, amely egyszerű felépítésű és megbízható működésű. A markolat tetszőleges magasságban nyitható és zárható, a 200 mm-nél nagyobb anyagszemcsék megfogásánál fogazott markolót kell használni.

 

A markolókanalak alkalmasabbak természetes felhalmozódású ömlesztett anyagokhoz. Víz alatti anyagok vagy speciális anyagok megragadásakor a megrendeléskor meg kell adni. Szabadtéri használat esetén vízálló felszerelés szükséges.

 

Emelősúly (t)		5/5			10/10		16/16
Span(m) Testreszabott		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max. Emelési magasság (m)		20/22			22		22
Emelési sebesség (m/perc)		40.1/15.6			40/10.4		41.8/13
A rák haladási sebessége (m/perc)		44.6			45.6		43.2
A kocsi haladási sebessége (m/perc)		93.7		86.4	76	89	75.3
Megragad (testreszabott)	Modell	113	109	110	105	106	101	102
	típus	Fény	Közepes		Nehéz		Szupernehéz
	Térfogat (m3)	2.5	1.5		1		0.75
	Sűrűség (t/m3)	1-nél kisebb vagy egyenlő	＞1-1.7		＞1.7-2.5		＞2.5-3.3
	Holtsúly (kg)	2633	2549	2615	2506	2568	2479	2546
	Fő méret (mm) Ba	1634	1444		1238		1160
	Fő méret (mm) Bb	2425	2175		2025		1875
	Fő méret (mm) Bc	3120	2740	2900	2530	2690	2340	2500
	Fő méret (mm) LE	3315	2935	3015	2835	2915	2735	2815
	Fő méret (mm) Hb	-3615	-3385	-3605	-3255	-3475	-3125	-3345
Munkásosztály		A5-A8
Elektromos áram		Háromfázisú AC 380V 50Hz

 

Daru Multi-Flap Grab

 

A munka megkezdésekor a markolót a tartó drótkötéllel megfelelő helyzetbe emeljük, majd a nyitó és záró drótkötelet leengedjük. Ekkor az alsó gerenda önsúlya arra kényszeríti, hogy a serleget az alsó gerenda főtengelye mentén kell kinyitni. Amikor az ütközőblokkok összeütköznek, a kanál maximálisan kinyílik.

 

A vödör kinyitásakor megnő a középtávolság a felső gerenda tárcsa és az alsó gerendatárcsa között, majd a tartó drótkötelet leejtjük, és a kinyitott kapaszkodóvödröt a megragadandó laza halmazra, majd a nyílásra. és a záró drótkötél feltekercselődik, és a felső gerenda tárcsa az Az alsó gerendatárcsától mért középtávolság visszatér az eredeti helyzetébe, ezzel befejeződik az anyagfogási folyamat.
 

A zárt vödör anyaggal feltöltve, végül a nyitó és záró drótkötél felemelése, valamint az egész kapaszkodóvödör felemelése és hajtással a szükséges kirakodási helyre kerül, a megragadott anyag pedig a vödör kinyitásával kerül kirakásra.

 

 

Szabadon álló híddaru szivárgásmentes markolat

 

A szivárgásgátló markoló hatékony eszköz repce, szójabab, timföld, foszfátkőpor, titánérc por, műtrágya és egyéb nagy folyékonyságú kis részecskék daru alatti be- és kirakodásához. Ez a dupla lebenyű markolás speciális formája.
 

A nyílászáró szivárgásmentes markoló elve: két vödörszirom, egy nagy és egy kicsi, a nagy vödörszirom függőleges élének belső oldalán és a kis vödörszirom külső oldalán hegesztett acéllemezek. A markolat bezárása után a kis vödörszirom vágóéle helyezze be a nagy vödör szárnyába úgy, hogy a nagy és a kis vödör szárnyának vágóélei átfedjék egymást, és a vágóél lemezen lévő acéllemezek keresztezzék és átfedjék, és a a nagy vödör fedelének alsó vágóélén felgyülemlett anyag lezárja az alsó vágóélt, a függőleges vágóéleket A keresztben átlapoló acéllemezeken felhalmozódott anyagok lezárják a függőleges vágóélt, és az anyag blokkolja az anyagot a az anyag nyugalmi szöge a szivárgás megelőzéséhez.

 

 

Értesítés:
 

A kocsi a tárgyak daruval történő emelésének mechanizmusa, és főként kocsivázból, futószerkezetből és emelőszerkezetből áll.
 

A kocsiváz feldolgozása a kocsi gyártásának kulcsa. Minősége közvetlenül befolyásolja a kocsi menetteljesítményét és az emelőszerkezet beépítési pontosságát. A kocsi véggerendája és a főgerenda összekötő felülete kombinált gépi rendelési marással van megmunkálva, és a kocsi szögletes csapágydobozának állítólemeze gyalult Beállítás, az egyes csapágyülések felületének feldolgozása marással, a a kocsi összeszerelése és a hegesztés az emelvényen történik, rögzítőelemek segítségével a geometriai méretek biztosítására és a hegesztési deformáció szabályozására

Népszerű tags: szabadon álló híddaru, Kína szabadon álló híddaru beszállítói, gyártói, gyárai