Felső futó daru

Felső futó daru

 

A markolat tetején futó felső darut széles körben használják erőművekben, tehertelepeken, műhelyekben, dokkokban stb., ömlesztett anyagok be- és kirakodására.
 

A daruk nagy teherbírású munkarendszerek, a munkaszint A6.
 

Minden mechanizmus a fülkében működik. A vezetőfülke platós ajtaján való belépés irányai a következők: végbejárat, oldalsó bejárat és felső bejárat.
 

A névleges emelőképesség magában foglalja a markolókanál saját súlyát. Kétféle kapaszkodó nyitási irány létezik: párhuzamos és függőleges a főgerendával. A felszedő berendezés egy négyköteles markolókanál két dobbal, mely egyszerű felépítésű és megbízható működésű.

 

A markolat bármilyen magasságban nyitható és zárható. A markolókanalak csak természetes felhalmozódású ömlesztett anyagokhoz alkalmasak. Víz alatti anyagok vagy speciális anyagok megragadásakor a megrendeléskor meg kell adni.
 

A daru beltéren és kültéren is használható, kültéri használatra esővédő eszköz is jár hozzá.

 

Széles körben használják erőművekben, tehertelepeken, műhelyekben, dokkban stb., ömlesztett anyagok be- és kirakodására. A daru beltéren és kültéren is használható, kültéri használatra esővédő eszköz is jár hozzá.

 

 

Tippek kapaszkodók vásárlásához

 

1. Markolókanál vásárlásakor először határozza meg a főmotor típusát és űrtartalmát, hogy biztosítsa a kompatibilitást és a biztonságot.

 

2. Az adott műveleti alkalomra tekintettel válassza ki a megfelelő markolószerkezet típust és specifikációs modellt.

 

3. A költségvetésnek és az igényeknek megfelelően válasszon különböző márkájú markolókat, és vegye figyelembe az olyan tényezőket, mint például az értékesítés utáni szolgáltatás.

 

4. Vásárláskor ügyeljen a markoló élettartamára és karbantartására a normál használat és biztonság érdekében.

 

5. Vásárlás előtt kérheti a gyártótól a megfelelőségi és minőségbiztosítási tanúsítványt, valamint tájékozódhat a vonatkozó karbantartási ismeretekről.

 

 

 

Biztonsági felszerelés

1. Határozó. Ha a horogtárcsa emelési távolsága 300 mm, akkor aktívan blokkolhatja a motor tápellátását és leállíthatja a motor működését. Biztonsági berendezés, amelyet az ütközések elkerülésére használnak, amikor egy felül futó daru közeledik a pálya végéhez, vagy amikor két daru ütközik ugyanazon a vágányon.

 

2. Az aktív reteszelő berendezés azt jelenti, hogy sok csupasz vezeték halad át a híddarukon. A karbantartó személyzet áramütésének elkerülése érdekében a vezetőfülke és a vezetőfülke közötti ajtóban aktív reteszelőberendezés van felszerelve. Az ütköző egy olyan biztonsági berendezés, amely elnyeli egy tárggyal ütköző daru energiáját. Darufék és végkapcsoló meghibásodása után működik. Amikor a darut a pálya végoszlopához csatlakoztatják, gondoskodni kell arról, hogy a daru stabilan lehessen parkolni.

 

3. A fék olyan berendezés, amely az emelőberendezés emelése, fordítása, forgatása közben bármikor leállíthatja a munkát, így a nehéz tárgy tetszőleges magasságban maradhat. Nemcsak a baleseteket tudja elkerülni, hanem megfelel az üzemeltetési követelményeknek is. Mivel a fékek működése nagyon fontos szerepet játszik a felül futó daruban, sok balesetet gyakran a fék meghibásodása vagy csapkodása okoz.

 

Biztonságtechnikai Üzemeltetési Szabályzat

 

1. A felső futódaru pálya fektetésének meg kell felelnie a használati utasításnak, és a pálya földelési ellenállása nem lehet nagyobb 4Ω-nál.
 

2. A csúszóhuzal két végét élénk színekkel kell megjelölni, a csúszóhuzalt pedig védőeszközökkel kell ellátni, hogy megakadályozzák a személyek véletlen érintkezését a szóró drótkötelével és a csúszóhuzallal.
 

3. A pálya legyen egyenes, az összekötő csavarok ne legyenek meglazulva, és ne legyenek akadályok a pálya és a felüljáró futódaru működési tartományában.
 

4. A következő elemeket ellenőrizni kell a felső daru működtetése előtt, és meg kell felelniük a megfelelő követelményeknek:
 

(1) A mechanikai szerkezetnek normálisnak kell lennie, és a csatlakozó alkatrészeknek nem szabad lazának lenniük.
 

(2) A drótkötél megjelenésének jó állapotban kell lennie, és a kötélbilincsnek szilárdnak kell lennie.
 

(3) Minden biztonsági határérték-berendezésnek teljesnek és sértetlennek kell lennie.
 

 

5. A műtőt falapokkal vagy szigetelőlapokkal kell párnázni. A tápfeszültség bekapcsolása után a fémszerkezetet teszttollal kell tesztelni, és nem kell szivárgást ellenőrizni; speciális mozgólépcsőket kell használni a felső és alsó vezérlőhelyiségekben.
 

6. Üzembe helyezés előtt terhelés nélküli próbaüzemet kell végezni annak ellenőrzésére és megerősítésére, hogy minden mechanizmus megfelelően működik, a fékek megbízhatóak, és a végálláskapcsolók érzékenyek és hatékonyak.
 

7. A kezelőnek le kell kapcsolnia az áramellátást, mielőtt belépne a hídra.
 

8. Ha a felső futódaru főtartójának kihajlása meghaladja a megadott értéket, meg kell javítani és használni kell.
 

9. Amikor a daru mozog, a hajtókerekeket mindkét oldalon szinkronban kell tartani. Az eltérés észlelése esetén a műveletet időben le kell állítani, és a beállítást és javítást követően a művelet folytatható.
 

10. Működés közben tilos gyors emelés.
 

11. Működés közben, amikor a markoló meghibásodás miatt kiesik az irányítás alól, sürgős intézkedéseket kell tenni a markoló leeresztésére olyan helyre, ahol nincs senki.
 

12. A talajfogás és a kirakodás útvonala nem haladhatja meg a személyzetet és a berendezéseket; Üres járművel való séta közben a markolókanálnak 2 m-nél magasabban kell lennie a talaj felett.
 

13. A talaj megragadásakor és mozgatásakor a sebességnek egyenletesnek és lassúnak kell lennie, a sebességet vezetés közben nem szabad hirtelen megváltoztatni vagy visszafordítani.
 

14. Művelet után a kocsit a két vágány közepére kell leparkolni, és a markolót le kell engedni az alsó helyzetbe.
 

15. Működés után a vezérlőt nullára kell tárcsázni, meg kell szakítani az áramellátást, be kell zárni és reteszelni a műtő ajtaját és ablakát.

Emelősúly (t)		5/5			10/10		16/16
Span(m) Testreszabott		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max. Emelési magasság (m)		20/22			22		22
Emelési sebesség (m/perc)		40.1/15.6			40/10.4		41.8/13
A rák haladási sebessége (m/perc)		44.6			45.6		43.2
A kocsi haladási sebessége (m/perc)		93.7		86.4	76	89	75.3
Megragad (testreszabott)	Modell	113	109	110	105	106	101	102
	típus	Fény	Közepes		Nehéz		Szupernehéz
	Térfogat (m3)	2.5	1.5		1		0.75
	Sűrűség (t/m3)	1-nél kisebb vagy egyenlő	＞1-1.7		＞1.7-2.5		＞2.5-3.3
	Holtsúly (kg)	2633	2549	2615	2506	2568	2479	2546
	Fő méret (mm) Ba	1634	1444		1238		1160
	Fő méret (mm) Bb	2425	2175		2025		1875
	Fő méret (mm) Bc	3120	2740	2900	2530	2690	2340	2500
	Fő méret (mm) LE	3315	2935	3015	2835	2915	2735	2815
	Fő méret (mm) Hb	-3615	-3385	-3605	-3255	-3475	-3125	-3345
Munkásosztály		A5-A8
Elektromos áram		Háromfázisú AC 380V 50Hz

Népszerű tags: legjobb futó daru, Kína legjobb futószárú daru beszállítói, gyártói, gyárai