Mennyezeti daru

Mennyezeti daru
 

A vezetőfülke működteti, a vezetőfülke pedig elválasztott és zárt. Mindegyik mechanizmus huzaltekercses típust alkalmaz, amelyben elektromechanikus és ellenállási sebességszabályozás történik. Ez a modell nem ajánlott robbanásbiztos és szigetelési követelményeket támasztó munkakörnyezetben.
 

A kétgerendás mennyezeti daru megmunkáló és összeszerelő műhelyek, fémszerkezeti műhelyek, gépészeti karbantartó műhelyek, kohászati ​​és kovácsoló műhelyek, valamint különböző raktárak emelési munkáira alkalmas. A gyárépület nyomvonala mentén történő hosszirányú mozgáson, a kocsi oldalirányú mozgásán és a horog emelő mozgásán alapul.

A használat gyakorisága szerint három munkaszintre oszlik: A5, A6 és A7. A horgos híddaru működése és működése mind a vezetőben befejeződött. A kétgerendás mennyezeti daru fő paraméterei:

1. Emelőképesség:5-10 tonna, 16/3.{3}}/10 tonna, 75/20-100/20 tonna, 100/32 tonna, 125/30-250/50 tonna, 300/40 tonna, 350/75 tonna, 400/80 tonna, 600/150 tonna
 

2. Fesztáv:10.5-31.5 méter, 13-31 méter.
 

3. Emelési magasság:6-22 méter.
 

Opcionális egyéb konfigurációk:
 

1. Felületi vezetékes működés, könnyen használható és vezérelhető;
 

2. A vezérlő összekötő konzolt alkalmaz, ami kompaktabbá és könnyen kezelhetőbbé teszi a fülkét;
 

3. Sebességszabályozási és fékezési módszerek közé tartozik a pólusváltó sebességszabályozás, a hátrameneti csatlakozású fékezés, az energiafogyasztású fékezés stb. Pólusváltós sebességszabályozás: Kétsebességes mobilizációt alkalmaznak a gyors és lassú sebességek közötti átalakítás befejezésére, de a költség a motor viszonylag magas. Fordított csatlakozású fékezés: olcsó, könnyen ellenőrizhető, de nagyobb hatással van a mechanikai szerkezetre; energiafogyasztású fékezés: jobb működés, energiamegtakarítás, de költsége magasabb, az áramkör bonyolultabb, és nem könnyű ellenőrizni; frekvencia-átalakítási sebességszabályozás: Fokozatmentes vagy fokozatmentes sebességszabályozást valósíthat meg, és jobb energia-megtakarítási hatással és alkalmazási teljesítményével rendelkezik, de frekvenciaváltó motort és frekvenciaváltót kell használnia, amely viszonylag drága és magas rendszerhűtést igényel;
 

Működési jellemzők:
 

A kétgerendás horgos daru a helyiség pályairánya mentén történő hosszirányú mozgásra, a kocsi oldalirányú mozgására és a horog emelő mozgására támaszkodik. A kétgerendás horgos daru teherbírását tört alakban fejezzük ki, a számláló a főhorog emelősúlya, a nevező pedig a segédhorog emelősúlya. Ez a gép alkalmas mechanikai feldolgozó és összeszerelő műhelyek, fémszerkezeti műhelyek, gépészeti karbantartó műhelyek, kohászati ​​levélkovácsoló műhelyek és fajtaraktárak emelésére és szállítására.
 

Az elektromos kétgerendás horgos mennyezeti daru dobozhídból, kocsifutó mechanizmusból, kocsi futómechanizmusból és elektromos berendezésekből és egyéb részlegekből áll. Az elektromos motorok mindegyike Y sorozatot használ, a fékek hidraulikus fékek, a munkakörnyezet hőmérséklete -25 fok - plusz 40 fok, a relatív hőmérséklet kevesebb, mint 80 százalék, és gyúlékonyságtól és korróziótól mentes környezetben használják. .

Ellenőrzés és karbantartás
 

Karbantartás és ellenőrzés félévente, a fő ellenőrzési tartalmak a következők:
 

1) Ellenőrizze a távolsági gerenda deformációját. Ellenőrizze a kocsisínek állapotát. A távolsági gerenda tehermentesítése esetén a lefelé irányuló zavar nem haladhatja meg a fesztávolságának 1/2000-ét; a távolsági fény befelé vízszintes oldalhajlítása nem haladhatja meg a mért hossz 1/1500-át; egyoldalas) nem haladhatja meg a 3 mm-t.
 

2) Ellenőrizze az orsó állapotát, az orsó falának kopása nem haladhatja meg az eredeti falvastagság 20 százalékát, és a kötélhorony domború csúcsa nem lehet éles.

3) Húzza meg a mennyezeti daru összes csatlakozócsavarját és rögzítőcsavarját.

4) Ellenőrizze az összes reduktor fogaskerekes összekapcsolását és kopását. A fogfelület lyukasztásos sérülése nem haladhatja meg a hálófelület 30 százalékát, és a mélység nem haladhatja meg az eredeti fogvastagság 10 százalékát (fix húrfogvastagság); a fogaskerék fogvastagság kopása Az eredeti fogvastagság százaléka nem haladhatja meg a 15-25 százalékot; ellenőrizze a csapágy állapotát; cserélje ki a kenőolajat.
 

5) Ellenőrizze a nagy és kis kerekek állapotát, kenje meg a kerékcsapágyakat, és szüntesse meg a sínek rágását.
 

6) Ellenőrizze, hogy a főtartó és a végtartó főhegesztései nyitottak-e és korrodáltak-e. A korrózió nem haladhatja meg az eredeti lemezvastagság 10 százalékát. Vannak-e kifáradási repedések a fő feszültséghordozó részeken; A főgerenda és a véggerenda csavarjait ismét meg kell húzni.

Népszerű tags: mennyezeti daru, kínai mennyezeti daru beszállítói, gyártói, gyárai