Felső emelődaru

Bevezetés

A felső emelődaru szerkezete főként főtartóból, gerendából, kocsifutó mechanizmusból, kocsiból és kocsi futómechanizmusból áll. Másodszor, termékeinket leginkább az általános gépgyártásban, a szénbányák vegyiparában és más helyeken anyagok emelésére, be- és kirakodására használják. Ennél is fontosabb, hogy termékeink kiváló minőségű acélból készülnek, amely tartós és korrózióálló. Végül termékeink testreszabhatók, és a fontos alkatrészek az igények szerint választhatók ki.

 

Funkció

A felső emelődaru könnyű szerkezetű, kiváló teljesítményű, fejlett tervezési koncepcióval rendelkezik, és hatékonyan javíthatja a helykihasználást. Másodszor, termékeinket alacsony gyakorisággal használják, mint például papírműhelyek, acélcsőműhelyek, toronyműhelyek stb. Ennél is fontosabb, hogy amikor hosszabb tárgyakat kell emelni, a konzolon lévő kapcsoló szinkron emelést és szinkron működés. Végül precíz kialakításunk és fejlett eszközeink garantálják az egyes oldalak szinkron működését.

 

 

Fő részek

 

1. Horogcsoport:ez a felvevő eszköz. Megjegyzés: A horog felületén nem lehetnek repedések; a horogszáj kopása és a szíjtárcsa peremének törése.

2. Szíjtárcsa blokk:mozgatható szíjtárcsás blokkra és rögzített szíjtárcsás blokkra osztva.

 

Megjegyzés: vannak-e repedések a felületen; hogy a munkatárcsa rugalmasan forog-e, és nincs-e eltörve a szíjtárcsa pereme.

 

Miután a szíjtárcsa megsérült, a felhasználók gyakran keményforrasztást (sárgaréz vízhegesztés) vagy elektromos hegesztést alkalmaznak a javításhoz, hogy tovább használják. Az egyenetlen melegítés miatt a tárcsa deformálódik, a keménység pedig egyenetlen, ami a drótkötél rendellenes kopását okozza, és a hegesztés minőségét nem könnyű garantálni, ezért a hegesztés javítása nem megengedett.

3. Acél drótkötél:Figyelem: Törött drót, törött szálak, csomós, rozsdás, gödrös. Kenés céljából kenje be az orsót lítium alapú zsírral.

4. Dobcsoport:Ez az a rész, amelyet a drótkötél tekercselésére használnak az emelőszerkezetben. A fogaskerekes tárcsa típusú orsócsoport zárt hajtómű, a csoportosítás jó.

5. Szűkítő:Lecsökkenti a motor nagy fordulatszámát az egyes mechanizmusok által igényelt munkasebességre.

 

6. Csatolás:Két koaxiális tengely vagy lényegében párhuzamos tengely összekapcsolására szolgál, és nyomaték átvitelére szolgál, miközben kompenzálja a kis szöget és a radiális eltolást.

 

 

Figyelem: Kenés, fogak kopása.

7. Fék: általában a mechanizmus nagy sebességű tengelyére szerelik fel a fékezőnyomaték csökkentésére. Az elektrohidraulikus blokkfék modell YWz.

 

Megjegyzés: Kenje meg a forgó tengely csapját; figyelje meg, hogy a fékbetét megperzselődött-e vagy égett-e; hogy van-e olaj a fékkerék súrlódó felületén.

8. Kerékkészlet:a kerék össze van szerelve a szögletes csapágyházzal, hogy egy kerékkészletet alkossanak.

 

A kerekek felni szerint vannak felosztva: dupla felni kerék, egyfelni kerék;

 

 

9. Puffer:arra szolgál, hogy elnyelje a keletkező energiát, amikor a daru (vagy kocsi) ugyanazon a fesztávon ütközik a tömbkerettel (vagy ütődéssel) vagy a szomszédos darukkal.

 

 

10. Ellenállás:A motor áramának korlátozására használt elektromos készülék.

 

A mechanizmus simán indul és csökkenti az ütést.

 

11. Vezetőképes eszköz:tápegység vezető eszköz és kocsi vezető eszköz.

 

Biztonsági kocsi vezeték gyűjtő kábelkocsi

 

12. Menetkapcsoló:Célja szerint végkapcsolóra (végálláskapcsoló) és biztonsági kapcsolóra (védőkapcsoló) osztható.

 

A végkapcsoló a munkamechanizmus működési tartományának korlátozására szolgál, és a löket végén kerül felszerelésre. Általános modellek: LX10-11, LX7-1;

 

 

Óvintézkedések a kétgerendás felső emelődaru biztonságos üzemeltetéséhez

A. A daruk használatának meg kell felelnie a „Drukra vonatkozó biztonsági előírások” (GB{0}}) előírásainak. A darut üzemeltető személyzetnek meg kell felelnie a „Crane Driver Assessment Standard” (GB{1}}) követelményeinek.

B. A felső emelődarut túlterhelni tilos.

C. Tilos nehéz tárgyakat hevederekkel emelni, vagy eltemetett tárgyakat kihúzni.

D. Az egyes mechanizmusok végberendezéseit nem szabad normál véghelyzetben parkolóként használni. A végálláskapcsoló csak egy kikapcsoló parkolóberendezés, ha baleset történik a vezérlőrendszerben, vagy ha a vezető hanyagul kezeli.

E. A motor hirtelen megfordítását (az autó felborítását) nem szabad a mechanizmus fékjeként használni. Ez a módszer csak szélsőséges baleset esetén használható.

F. Ne tároljon semmilyen tárgyat a daruoszlopon vagy a kocsin.

G. Amikor a vezető megáll és elhagyja a darut, le kell tennie a sínszerkezetet, és más megbízható szélálló rögzítési intézkedések is alkalmazhatók. Talajrögzítő berendezéssel felszerelt daru esetén a talajhorgony a horgonygödörbe is kerüljön, ellenkező esetben a vezető nem hagyhatja el a darut.

Népszerű tags: felső emelődaru, Kína felső emelődaru beszállítók, gyártók, gyár